Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.121005
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-06522226 Cavo frizione Prox KX 60
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ProX per KX 60 è un componente fondamentale per garantire una trasmissione fluida e precisa della frizione sulla tua moto da cross. Prodotto da ProX con guaina rinforzata e rivestimento in PVC, assicura durata e resistenza anche in condizioni di utilizzo intenso. Questa guida ti accompagnerà passo passo nel montaggio del cavo frizione, ideale per veicoli con sistema a comando meccanico della frizione.
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STEP 1Procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi o a bussola, pinze, un cacciavite e lubrificante specifico per cavi.
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STEP 2Posiziona la moto su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza e facilitare l’accesso al cavo frizione.
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STEP 3Individua il cavo frizione esistente, scollega la leva frizione dal cavo svitando o sganciando la vite o il fermo che lo collega.
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STEP 4Rimuovi la guaina e il cavo dalla leva frizione e dal meccanismo di azionamento della frizione posto vicino al motore, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti.
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STEP 5Confronta il nuovo cavo ProX con quello vecchio per verificarne la lunghezza e le estremità; il cavo nuovo deve avere le stesse caratteristiche.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo nel percorso previsto, facendo passare la guaina rinforzata nei supporti appositi lungo il telaio della moto.
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STEP 7Fissa l’estremità del cavo alla leva frizione, assicurandoti che sia ben crimpata e posizionata correttamente per evitare giochi eccessivi.
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STEP 8Collega l’altra estremità del cavo al meccanismo frizione sul motore, inserendo la fine del cavo nel perno dedicato e bloccandolo secondo le indicazioni del costruttore.
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STEP 9Regola la tensione del cavo frizione utilizzando la regolazione presente sulla leva o lungo il cavo stesso, garantendo un corretto gioco e una buona risposta della leva.
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STEP 10Controlla che il cavo scorra liberamente senza attriti o impuntamenti, lubrificando il cavo se necessario con il prodotto adatto.
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STEP 11Rimonta eventuali parti smontate durante l’intervento, serra tutte le viti e i fermi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Esegui un test di funzionamento della frizione con la moto ferma, azionando la leva per verificare che la frizione si apra e si chiuda correttamente senza attriti o uscite anomale.
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STEP 13Prima di utilizzare la moto, effettua una prova su strada in condizioni controllate per assicurarti che la trasmissione della frizione risponda perfettamente.