Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.120095
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,22 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522212 Cavo frizione Prox KX 125 1995-1996
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di disporre degli strumenti necessari come chiavi inglesi o a brugola, pinze e lubrificante specifico per cavi.
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STEP 2Metti la moto su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso alla frizione e al cavo usurato.
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STEP 3Individua il cavo frizione esistente collegato alla leva sul manubrio e sgancialo dalla leva stessa svitando eventuali dadi di regolazione.
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STEP 4Segui il percorso del cavo lungo la moto verso il comando frizione e rimuovi eventuali guide o passacavi.
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STEP 5Stacca il cavo dal comando frizione sulla trasmissione agendo sulle estremità crimpate.
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STEP 6Togli il vecchio cavo frizione completo di guaina dalla moto, facendo attenzione a non danneggiare gli altri componenti.
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STEP 7Lubrifica leggermente il nuovo cavo frizione ProX con un lubrificante adatto ai cavi, inserisci il cavo nella guaina e verifica la scorrevolezza.
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STEP 8Inserisci il nuovo cavo lungo lo stesso percorso del vecchio, assicurandoti che la guaina sia ben posizionata nelle guide e passacavi e che non ci siano occlusioni o curve eccessive.
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STEP 9Collega un’estremità del cavo alla leva frizione sul manubrio, fissandola e regolandola provvisoriamente.
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STEP 10Collega l’altra estremità del cavo al comando della frizione sul motore, assicurandoti che le estremità crimpate siano saldamente alloggiate.
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STEP 11Regola la tensione del cavo di frizione come da manuale ufficiale della moto, mantenendo il gioco corretto per un funzionamento ottimale.
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STEP 12Verifica che la leva della frizione si muova con fluidità e che il cavo non sia strozzato lungo il percorso.
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STEP 13Riposiziona eventuali guide o passacavi rimossi e serra tutte le viti e dadi seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 14Effettua una prova su strada controllando che il cambio della frizione avvenga senza intoppi e che la leva risponda bene all’azionamento.

