Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.120096
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522213 Cavo frizione Prox KX 125 1992-1993
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ProX per Kawasaki KX 125 anni 1992-1993 è un componente essenziale per garantire un controllo fluido e affidabile della frizione. Realizzato con materiali resistenti come guaina in PVC e acciaio rinforzato, questo cavo assicura durata e prestazioni ottimali. La guida seguente ti accompagnerà nel montaggio corretto del cavo frizione per assicurare un perfetto funzionamento della tua moto.
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare qualsiasi rischio durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato o danneggiato scollegandolo dalla leva frizione al manubrio svitando la vite di fissaggio o sganciando il morsetto di trattenuta.
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STEP 3Segui il percorso del cavo frizione lungo la moto, sbloccando eventuali clip o guide che lo tengono fermo; smonta con attenzione le estremità inferiori collegati alla frizione sulla leva del cambio o al meccanismo di attuazione.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo frizione ProX, verificando che le estremità e la lunghezza corrispondano perfettamente a quelle originali; applica se necessario un leggero lubrificante specifico solo all’interno della guaina nylon pre-lubrificata.
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STEP 5Fai passare il nuovo cavo lungo lo stesso percorso del precedente, assicurandoti che sia correttamente inserito nelle clip e nelle guide senza pieghe o strozzature.
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STEP 6Collega l’estremità superiore alla leva frizione e assicurala con la vite o il morsetto, verificando che la leva si muova liberamente senza giochi eccessivi.
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STEP 7Fissa l’estremità inferiore al meccanismo di frizione e regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della KX 125 per ottenere un corretto punto di stacco della frizione.
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STEP 8Controlla la fluidità e la corsa della leva frizione, effettuando alcune prove a moto spenta; assicurati che la leva ritorni in posizione senza blocchi e che il cavo non si impigli in altri componenti.
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STEP 9Completa il montaggio serrando tutte le viti e i blocchi secondo le specifiche del costruttore e riposiziona eventuali coperture o protezioni rimosse durante l’operazione.
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STEP 10Effettua un test di guida controllato per verificare il corretto funzionamento della frizione e assicurarti che il nuovo cavo agisca senza problemi durante l’utilizzo.