Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.121001
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,24 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-06522222 Cavo frizione Prox CRF 450 2013-2014
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ProX specifico per Honda CRF 450 modello 2013-2014 è progettato per garantire massima durata e ottima risposta grazie al rivestimento in PVC e alla guaina interna rinforzata. Questo cavo appartiene alla categoria cavi guanie serrafili e assicura affidabilità nella trasmissione della frizione.
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STEP 1Prepara la moto su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli strumenti necessari, come chiavi a brugola, cacciavite e pinze adatte.
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STEP 2Individua il cavo frizione esistente, solitamente collegato alla leva della frizione sul manubrio e al meccanismo della frizione sul motore.
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STEP 3Allenta il registro della tensione del cavo sulla leva della frizione per concedere gioco e facilitare lo smontaggio.
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STEP 4Sgancia il cavo dal perno di ancoraggio sul comando al manubrio, facendo attenzione a non danneggiare le parti placcate o le guarnizioni in gomma.
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STEP 5Segui il percorso del cavo lungo la moto fino al motore e scollega la parte terminale dal monoblocco della frizione, svitando o sganciando i fissaggi presenti.
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STEP 6Rimuovi completamente il vecchio cavo frizione, pulendo eventualmente il passaggio e controllando che non vi siano danni o ostruzioni da correggere.
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STEP 7Inserisci il nuovo cavo ProX seguendo lo stesso tragitto del precedente, avendo cura di mantenere la guaina interna e il rivestimento in PVC integri e ben posizionati.
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STEP 8Fissa le estremità del cavo rispettivamente al comando leva e al meccanismo frizione, assicurandoti che le crimpature e i gommini EPDM siano correttamente installati per mantenere stabilità e protezione contro gli agenti atmosferici.
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STEP 9Regola la tensione del cavo agendo sul registro prevista sulla leva frizione, assicurandoti che la frizione risponda correttamente e che non vi siano giochi eccessivi.
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STEP 10Controlla visivamente che il cavo non sia sottoposto a piegature non corrette o attriti che potrebbero compromettere la durata.
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STEP 11Esegui una prova su strada breve per verificare il corretto funzionamento della frizione e apporta eventuali ulteriori regolazioni seguendo il manuale ufficiale di manutenzione.