Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.121000
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,23 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522221 Cavo frizione Prox CRF 250 / 450 2009-2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ProX è progettato per le moto Honda CRF 250 e 450 prodotte tra il 2009 e il 2013. Questo cavo, realizzato con materiali resistenti come guaina in PVC nero e acciaio rinforzato, garantisce durata e affidabilità nella trasmissione della frizione. Segui questa guida per sostituire correttamente il cavo frizione del tuo modello, assicurando un funzionamento ottimale.
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per evitare movimenti durante l'intervento.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato sbloccando la leva della frizione dal manubrio e svitando il dado di regolazione presente sull’estremità del cavo vicino alla leva stessa.
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STEP 3Smonta il cavo dal lato del motore svitando il dado o il fermo che lo collega alla leva della frizione sul gruppo frizione.
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STEP 4Estrarre delicatamente il cavo frizione usurato dalla sua guaina, facendo attenzione a non danneggiare guaina e passaggi.
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STEP 5Prendi il nuovo cavo frizione ProX e lubrifica leggermente la guaina interna se necessario, per facilitare il movimento del cavo interno.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo frizione nella stessa traiettoria e percorso del cavo precedente, partendo dal comando al manubrio e facendo passare il cavo fino alla leva della frizione sul motore.
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STEP 7Fissa l’estremità del cavo al comando frizione sul manubrio, serra il dado di regolazione senza bloccarlo completamente.
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STEP 8Collega l’altra estremità del cavo alla leva della frizione sul motore, assicurandoti che il cavo sia correttamente incassato e fissato.
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STEP 9Regola la tensione del cavo tramite il dado regolatore fino a ottenere il giusto gioco della leva di frizione, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 10Controlla che la leva scorra fluidamente e che la frizione si disinnesti completamente durante la prova su strada.
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STEP 11Dopo la verifica, blocca definitivamente il dado di regolazione per fissare la posizione del cavo.
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STEP 12Esegui un controllo finale per assicurarti che non ci siano punti di usura o strozzature nel cavo e che la frizione funzioni correttamente in ogni condizione di guida.