Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.120052
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,25 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di PROX-06522190 Cavo frizione Prox CR 250 / 500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il cavo frizione ProX è progettato per le moto CR 250 e CR 500, garantendo una trasmissione fluida e sicura della forza della leva frizione. Questo componente, appartenente alla categoria cavi guaine serrafili e prodotto da ProX, è realizzato con materiali resistenti come il rivestimento in PVC e una guaina interna rinforzata in acciaio, assicurando durata e flessibilità ottimali.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi la guaina e il tratto di cavo frizione usurato dal manubrio e dal comando frizione, liberando le estremità dal perno e dai fermi di sicurezza.
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STEP 3Smonta la guaina del cavo dalla leva della frizione sul motore, scollegando l’estremità dal comando frizione.
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STEP 4Passa il nuovo cavo frizione ProX attraverso le stesse guide e passaggi del cavo originale, facendo attenzione a non forzare o piegare eccessivamente la guaina.
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STEP 5Collega l’estremità del cavo alla leva frizione della moto e alla leva al manubrio, assicurandoti che le crimpature e le modanature in gomma EPDM siano posizionate correttamente per garantire tenuta e protezione dai raggi UV.
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STEP 6Regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni ufficiali del manuale del costruttore, affinché la frizione risponda correttamente senza gioco eccessivo.
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STEP 7Controlla visivamente che il cavo scorra agevolmente all’interno della guaina e che non vi siano attriti o impuntamenti.
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STEP 8Effettua un test a motore spento azionando la leva della frizione per verificare la fluidità del movimento e la corretta risposta.
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STEP 9Accendi la moto e prova la frizione con attenzione, assicurandoti che innesti e disinnesti siano precisi e sicuri.
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STEP 10Se necessario, effettua ulteriori regolazioni della tensione del cavo per ottimizzare la funzionalità, quindi serra tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.