Descrizione
Cavo frizione ProX:
- Rivestimento in PVC nero per la massima flessibilità e durata
- Guaina interna rinforzata in acciaio per proteggere il cavo vero e proprio
- Guaina interna in nylon pre-lubrificata
- Le estremità del cavo sono crimpate prima della sagomatura finale per garantire un'elevata resistenza alla trazione
- Modanature in gomma EPDM resistenti ai raggi UV e di lunga durata
Numero di articolo ProX: 53.120009
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-06522147 Cavo frizione Prox CR 125 1998-1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che la moto sia stabile e posizionata su un cavalletto o supporto sicuro. Stacca la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
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STEP 2Individua il cavo frizione esistente, solitamente collegato alla leva frizione sul manubrio e al meccanismo della frizione sul motore.
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STEP 3Allenta e rimuovi il cavo usurato svitando i fermi alla leva frizione e al punto di fissaggio sul motore. Fai attenzione a non danneggiare le altre componenti durante questa operazione.
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STEP 4Estrai con cura il cavo frizione usurato dalla guaina e dallo snodo; verifica che il passaggio sia libero da sporco o detriti.
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STEP 5Prendi il cavo frizione ProX nuovo e inseriscilo nella medesima posizione, facendo attenzione a non piegare o danneggiare il rivestimento in PVC nero e la guaina interna rinforzata.
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STEP 6Collegalo saldamente alla leva frizione sul manubrio e al meccanismo frizione sul motore, assicurandoti che le estremità crimpate siano inserite correttamente nei rispettivi alloggi.
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STEP 7Regola la tensione del cavo secondo le indicazioni riportate nel manuale ufficiale della moto, garantendo un funzionamento fluido e senza gioco eccessivo.
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STEP 8Verifica che il cavo scorra liberamente e che tutte le staffe o fissaggi siano ben serrati seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Riposiziona eventuali coperture o protezioni rimosse e ricollega la batteria.
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STEP 10Esegui una prova completa della frizione in moto, controllando che il comando sia preciso e che il cambio avvenga senza difficoltà.

