Descrizione
Cavo frizione nero Simson S51 / S53 / S70 / S83
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di ricambi interessanti. Molti pezzi che non sono stati disponibili per molto tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di IP39318 Cavo frizione nero Simson S51 / S53 / S70 / S83
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiando lo scooter in piano e assicurandoti che il motore sia spento. Posizionalo su un cavalletto stabile per facilitare il lavoro.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione vecchio iniziando con lo stacco dalla leva frizione al manubrio. Sgancia il cavo dalla leva, facendo attenzione a non danneggiare componenti circostanti.
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STEP 3Sgancia il cavo dalla parte inferiore, ossia dal meccanismo di azionamento della frizione vicino al motore. Potrebbe essere necessario rimuovere delle carenature o protezioni per avere accesso facilitato.
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STEP 4Estrai il cavo frizione usurato tirandolo via delicatamente dal percorso lungo il telaio dello scooter, facendo attenzione a non lasciare parti aggrovigliate o inceppate.
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STEP 5Prendi il nuovo cavo frizione Standard Parts e inseriscilo seguendo lo stesso percorso del cavo precedente, partendo dal comando frizione al manubrio fino al meccanismo di azionamento della frizione.
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STEP 6Fissa il cavo al comando frizione inserendo l’estremità nel perno della leva e assicurati che sia ben saldo. Regola la tensione del cavo con la vite di registrazione presente sul comando.
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STEP 7Collega il cavo al meccanismo sul motore, inserendo correttamente l'estremità e fissandola secondo il sistema originale, quindi verifica che il cavo scorra libero e senza impuntamenti.
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STEP 8Controlla nuovamente la tensione del cavo e regola la leva frizione in modo che abbia il giusto gioco come indicato nel manuale del tuo modello Simson.
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STEP 9Rimonta eventuali carenature o protezioni rimosse in precedenza, serrando viti e bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Effettua una prova su strada controllando il corretto funzionamento della frizione e assicurandoti che la leva sia morbida e reattiva durante l’azionamento.