Descrizione
Cavo frizione Naraku Derbi Senda / Gilera SMT / RCR -05
Possiamo offrirvi cavi frizione Naraku di alta qualità. I cavi hanno ottime proprietà autolubrificanti e le dimensioni corrispondono agli originali.
- Lunghezza totale del cavo: 1100 mm
- Lunghezza coperchio esterno (inclusi i tappi): 1020 mm
- Diametro del cavo: 2 mm
- Diametro guaina esterna: 8 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646828 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di NK810.66 Cavo frizione Naraku Derbi Senda / Gilera SMT / RCR -05
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto sicuro. Spegni il motore e scollega la batteria se necessario per maggiore sicurezza.
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STEP 2Individua la leva della frizione sul manubrio e il punto di attacco del cavo al motore. Rimuovi il coperchio o la protezione esterna se presente.
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STEP 3Allenta il registro della leva frizione per creare gioco sufficiente nel cavo e facilitare lo smontaggio del cavo usurato.
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STEP 4Sgancia il cavo frizione esistente dalla leva e dal meccanismo di azionamento al motore, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 5Rimuovi il cavo originale tirandolo fuori dalla guaina, mantenendo pulito il passaggio.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo frizione Naraku, NK810.66, all’interno della guaina esterna, assicurandoti che sia correttamente orientato e senza pieghe.
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STEP 7Collega il cavo alla leva della frizione e al meccanismo di azionamento sul motore, verificando che gli snodi e le sedi siano fissati correttamente.
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STEP 8Regola il registro del cavo agendo sul registro stesso fino a ottenere il corretto gioco della leva secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 9Controlla che la leva della frizione si muova fluidamente senza resistenze o inceppamenti, e che la frizione agisca correttamente.
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STEP 10Rimonta eventuali coperchi o protezioni e avvia il motore per un test su strada controllato, garantendo che il cambio delle marce sia regolare e che la frizione funzioni efficacemente.
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STEP 11Dopo la prova, verifica nuovamente la regolazione e, se necessario, apporta piccoli aggiustamenti per ottimizzare la corsa della leva.