Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Yamaha YZF 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,18 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521756 Cavo frizione Moose Racing Yamaha YZF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e posizionare la moto su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’installazione. Spegnere la moto e assicurarsi che sia completamente fredda.
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STEP 2Rimuovere il vecchio cavo frizione dal manubrio svitando il dado di fissaggio e scollegandolo dalla leva della frizione.
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STEP 3Sganciare il cavo dalla leva della frizione del motore svitando o sbloccando il meccanismo di fissaggio lato motore, mantenendo attenzione per non danneggiare la guaina o la leva.
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STEP 4Rimuovere completamente il vecchio cavo facendo scorrere la guaina attraverso le guide e i passaggi della carrozzeria o del telaio.
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STEP 5Posizionare il nuovo cavo frizione Moose Racing inserendo la guaina nelle stesse guide e passaggi del cavo originale, evitando piegature o torsioni eccessive.
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STEP 6Collegare la testa del cavo alla leva frizione del motore e fissarla saldamente secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Fissare l’estremità superiore del cavo alla leva frizione al manubrio inserendo la testa nella leva e serrando il dado di fissaggio.
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STEP 8Regolare la tensione del cavo frizione secondo le indicazioni del manuale della Yamaha YZF 250 per ottenere un corretto gioco alla leva, garantendo che la frizione si disinnesti completamente senza eccessivi giochi.
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STEP 9Verificare che la leva della frizione si muova senza attriti o inceppamenti e testare il corretto funzionamento in marcia, apportando eventuali regolazioni se necessario.
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STEP 10Controllare periodicamente il cavo per usura o danni e mantenere la regolazione corretta per garantire sicurezza e performance nel tempo.