Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Yamaha WRF 450
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521694 Cavo frizione Moose Racing Yamaha WRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un piano stabile, possibilmente con l’ausilio di un cavalletto centrale o laterale per una posizione sicura. Spegni il motore e assicurati che sia freddo.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o i componenti necessari per accedere alla leva frizione e al punto di innesto del cavo sul motore, seguendo le istruzioni del manuale Yamaha.
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STEP 3Sgancia il cavo frizione vecchio dalla leva frizione tirandolo delicatamente fuori dalla sede e dallo snodo. Fai attenzione a non forzare il meccanismo per evitare danni.
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STEP 4Allenta il dado di regolazione del cavo sul lato motore e rimuovi il cavo frizione dal meccanismo della frizione, facendo attenzione a come è posizionato per facilitare il montaggio del nuovo.
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STEP 5Prendi il cavo frizione Moose Racing MR06521694 e installalo seguendo il percorso originale del cavo precedente, inserendo prima il capo motore nel suo attacco e poi il capo leva nella leva frizione.
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STEP 6Regola la tensione del cavo con il dado di regolazione presente sull’attacco motore in modo che la frizione abbia il corretto gioco come indicato dal manuale della Yamaha WRF 450.
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STEP 7Verifica che il cavo scorra liberamente senza inceppamenti o punti di attrito, azionando più volte la leva frizione e controllando la risposta dal lato motore.
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STEP 8Rimonta gli eventuali componenti o carenature smontate e serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Effettua un test su strada per assicurarti che la frizione funzioni correttamente e che la leva abbia il giusto gioco e mordente. Se necessario, effettua ulteriori regolazioni seguendo il manuale ufficiale.