Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Yamaha WRF 450
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,24 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521693 Cavo frizione Moose Racing Yamaha WRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio lato frizione se presente, svitando le viti e ponendolo da parte con attenzione.
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STEP 3Individua il cavo frizione esistente, scollegalo dalla leva frizione sul manubrio svitando il dado di fermo e facendo uscire il cavo dall’alloggiamento.
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STEP 4Segui il percorso del cavo verso il lato motore e sgancia il cavo dal meccanismo di azionamento frizione, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti.
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STEP 5Estrai completamente il cavo vecchio assicurandoti di non danneggiare la guaina o altri elementi circostanti.
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STEP 6Confronta il nuovo cavo Moose Racing con quello rimosso per verificare compatibilità e lunghezza.
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STEP 7Inserisci il nuovo cavo seguendo lo stesso percorso del precedente, fissandolo prima al meccanismo di azionamento frizione lato motore.
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STEP 8Collega il cavo alla leva frizione, inserendo la testa del cavo nell’apposito alloggiamento e fissando il dado di fermo.
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STEP 9Regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale della Yamaha WRF 450, garantendo il giusto gioco alla leva frizione.
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STEP 10Rimonta il coperchio e serralo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Controlla il funzionamento della frizione effettuando alcune prove a moto ferma, assicurandoti che la leva scorra morbida e che la frizione si disinnesti correttamente.
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STEP 12Effettua un test di guida per verificare l’efficacia dell’intervento e la corretta risposta della frizione.