Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Suzuki RM 125 / 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521717 Cavo frizione Moose Racing Suzuki RM 125 / 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare incidenti.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato o danneggiato scollegandolo dalla leva frizione al manubrio e dalla sua estremità lato motore, smontando eventuali viti o fermi di fissaggio lungo il percorso.
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STEP 3Controlla che il nuovo cavo Moose Racing MR06521717 corrisponda esattamente al vecchio per lunghezza e tipo di attacco.
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STEP 4Inserisci l’estremità del nuovo cavo nella leva frizione al manubrio, assicurandoti che sia ben inserito e bloccato in posizione.
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STEP 5Passa il cavo lungo il percorso originale, fissandolo nei supporti e guide dove previsto, e collega l’altra estremità al meccanismo della frizione sul lato motore.
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STEP 6Regola la tensione del cavo frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Suzuki per garantire un corretto gioco alla leva.
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STEP 7Verifica che il cavo scorra liberamente senza impedimenti e che la frizione si disinnesti e riinnesti correttamente azionando la leva.
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STEP 8Stringi tutti i fissaggi e le viti secondo le specifiche del costruttore per sicurezza e funzionalità.
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STEP 9Effettua una prova su strada controllata per assicurarti del corretto funzionamento del sistema frizione antes di un uso intenso.