Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Kawasaki KX 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521735 Cavo frizione Moose Racing Kawasaki KX 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi, pinze e lubrificante per cavi.
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STEP 2Individua il cavo frizione esistente e scollegalo dal comando al manubrio svitando il dado di fissaggio e sfilando il perno.
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STEP 3Scollega il cavo dal lato frizione, rimuovendo eventuali fermi o guide che lo tengono in posizione e staccando il cavo dalla leva frizione.
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STEP 4Estrai completamente il cavo usurato dalla guaina e dai supporti lungo il telaio. Pulisciti eventuali residui o sporco dalle sedi di passaggio.
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STEP 5Lubrifica leggermente il nuovo cavo frizione Moose Racing per garantire scorrevolezza e inseriscilo nelle medesime sedi e guide presenti sulla moto.
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STEP 6Collega il cavo al comando frizione sul manubrio, assicurandoti che scorra libero senza giochi e serra il dado di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Fissa il cavo al meccanismo della leva frizione, regolando la tensione secondo quanto indicato dal manuale ufficiale della Kawasaki KX 250.
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STEP 8Controlla che la leva frizione torni correttamente in posizione e che la frizione si attivi/disattivi con il giusto gioco libero.
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STEP 9Effettua una prova guidando la moto in sicurezza per verificare che il comando funzioni regolarmente senza inceppamenti o giochi e apporta eventuali regolazioni finali.