Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Kawasaki KX 125
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,20 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521741 Cavo frizione Moose Racing Kawasaki KX 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando la moto su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per tenere la moto ferma e sicura.
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STEP 2Rimuovi il cavo frizione usurato sbloccando il registro della leva frizione al manubrio e staccando il cavo dalla leva stessa.
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STEP 3Sgancia il cavo dalla leva della frizione al mozzo comando motore, liberandolo anche dalla guaina e dalle eventuali clip di fissaggio lungo il telaio.
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STEP 4Confronta il vecchio cavo con il nuovo cavo Moose Racing per verificare che siano identici in lunghezza e struttura.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo frizione nei suoi alloggiamenti, fissandolo prima nella leva della frizione al manubrio e poi al comando motore, facendo attenzione a mantenere la guaina ben posizionata e senza pieghe o attriti.
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STEP 6Rimonta le eventuali clip o supporti che tengono in posizione la guaina lungo il telaio della moto.
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STEP 7Regola la tensione del cavo frizione tramite la vite registro presente sulla leva o sul comando motore, assicurandoti che la leva abbia il gioco corretto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Kawasaki.
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STEP 8Controlla che la frizione si disinnesti e riattacchi correttamente azionando più volte la leva e verificando l’assenza di attriti o inceppamenti.
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STEP 9Effettua un breve giro di prova per assicurarti del corretto funzionamento della frizione e, se necessario, effettua ulteriori regolazioni.
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STEP 10Dopo il test, ricontrolla il fissaggio e la regolazione finale, serra le viti e i registri secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e affidabilità.