Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Kawasaki
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521727 Cavo frizione Moose Racing Kawasaki
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionare la moto su un supporto stabile o cavalletto per lavorare in sicurezza. Spegnere il motore e rimuovere eventuali protezioni o carenature che ostacolino l’accesso al cavo frizione.
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STEP 2Individuare il cavo frizione montato, sia lato leva manubrio sia lato trasmissione. Allentare e rimuovere i sicura dei perni di fissaggio, quindi sganciare il cavo dai rispettivi punti di ancoraggio.
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STEP 3Smontare il cavo usurato con attenzione, evitando di forzare o danneggiare componenti vicini come leve, tiranterie o guaine.
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STEP 4Confrontare il cavo originale con il nuovo cavo Moose Racing MR06521727 per verificarne la corrispondenza in lunghezza e tipologia di attacchi.
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STEP 5Installare il nuovo cavo collegando prima la parte lato frizione al meccanismo trasmissione. Assicurarsi che il cavo scorra liberamente dentro la guaina senza pieghe o costrizioni.
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STEP 6Fissare la parte del cavo lato leva al manubrio, inserendo correttamente il cavo nella leva e assicurando il fissaggio con i perni di serraggio e i sicura.
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STEP 7Regolare la tensione del cavo frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, ottenendo il giusto gioco alla leva per un funzionamento ottimale.
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STEP 8Verificare che la leva della frizione ritorni correttamente in posizione e che il cavo non subisca attriti anomali durante la compressione e il rilascio.
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STEP 9Rimontare eventuali carenature o protezioni rimosse in precedenza e fare un test di guida in sicurezza per confermare il corretto funzionamento della frizione.
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STEP 10Conservare gli strumenti e pulire l’area di lavoro, garantendo che non restino parti allentate o componenti smontati.