Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Cavo frizione Moose Racing Honda CRF 250
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR06521688 Cavo frizione Moose Racing Honda CRF 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola stabilmente su un cavalletto centrale o laterale e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Individua il cavo frizione originale collegato alla leva frizione sul manubrio e al meccanismo della frizione sul motore.
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STEP 3Rimuovi il cavo frizione dalla leva svitando o sganciando i fermi di fissaggio, prestando attenzione a non danneggiare le guaine o altre parti adiacenti.
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STEP 4Scollega il cavo dalla leva di comando della frizione montata sul motore, rimuovendo eventuali staffe o supporti di fissaggio.
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STEP 5Tira fuori il cavo frizione usurato facendo attenzione a non danneggiare le guaine o i passaggi lungo il telaio.
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STEP 6Prendi il nuovo cavo frizione Moose Racing e inseriscilo seguendo lo stesso percorso del vecchio, facendo attenzione a non piegare o schiacciare il cavo.
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STEP 7Collega la parte superiore del cavo alla leva frizione sul manubrio, assicurandoti che sia saldamente ancorato.
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STEP 8Fissa la parte inferiore del cavo al meccanismo di comando della frizione sul motore, utilizzando le staffe o supporti originali e serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Regola la tensione del cavo frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un comando fluido e senza gioco eccessivo.
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STEP 10Controlla che il cavo scorra liberamente lungo tutto il percorso e che non ci siano punti di attrito o piegature.
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STEP 11Effettua una prova di funzionamento azionando la leva frizione per verificare la corretta frizione e rilascio, intervendo sulla regolazione se necessario.
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STEP 12Riposiziona eventuali carenature o componenti rimossi durante l’operazione e assicurati che tutto sia correttamente fissato.