Descrizione
Cavo frizione grigio Simson KR51/1 Schwalbe / SR4-2 Star / SR4-3 Sperber / SR4-4 Habicht
Per gli amanti dei vecchi ciclomotori possiamo offrire un'ampia gamma di ricambi interessanti. Molti pezzi che non erano più disponibili da tempo vengono ora prodotti di nuovo, in modo che possiate rimettere in sesto il vostro amato ciclomotore.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237599223 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di IP39312 Cavo frizione grigio Simson KR51/1 Schwalbe / SR4-2 Star / SR4-3 Sperber / SR4-4 Habicht
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro parcheggiando il ciclomotore su una superficie piana e stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il veicolo fermo.
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STEP 2Rimuovere la guaina del cavo frizione esistente dal manubrio e dal comando frizione. Sbloccare il registro del cavo svitando la vite di regolazione e staccare il cavo dalla leva del freno e dalla frizione stessa.
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STEP 3Scollegare il cavo dal supporto telaio dove è fissato, facendo attenzione a non danneggiare altre parti vicine.
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STEP 4Estrarre completamente il cavo frizione vecchio dalla guaina e verificare che non restino parti danneggiate o sporche all'interno.
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STEP 5Posizionare il nuovo cavo frizione IP39312 seguendo lo stesso percorso del cavo originale, facendo attenzione ai punti di innesto alla leva del manubrio e alla frizione sul motore.
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STEP 6Fissare il cavo ai supporti del telaio e inserirlo nelle rispettive gole e scanalature, assicurandosi che non vi siano pieghe o punti di schiacciamento.
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STEP 7Collegare la leva del freno e la leva frizione al nuovo cavo, quindi serrare la vite di regolazione mantenendo un corretto gioco alla leva, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Simson.
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STEP 8Controllare che la leva frizione si muova liberamente e che la frizione si disinnesti correttamente durante la prova al banco o su strada, effettuando eventuali regolazioni di gioco tramite il registro.
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STEP 9Verificare che tutti i fissaggi siano ben serrati e che il cavo non interferisca con altre parti del veicolo prima di terminare l’installazione.