Descrizione
Cavo della frizione con copertura Rieju MRX / SMX, cavo di ricambio standard per la frizione. Può essere montato senza ulteriori regolazioni.
Caratteristiche:
- Lunghezza della guaina: 105,5 cm
- Lunghezza del cavo: 110,5 cm
- Diametro: 6,42 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di L-SA86612 Cavo Frizione con guaina Rieju MRX / SMX
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Posiziona lo scooter o la moto su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o laterale per mantenere fermo il veicolo durante l’intervento.
-
STEP 2Rimuovi la carena o i copricavi che impediscono l’accesso al cavo frizione esistente, utilizzando gli attrezzi necessari come cacciaviti e chiavi a brugola.
-
STEP 3Sgancia il cavo frizione dal comando al manubrio, svitando il registro di regolazione e liberando il cavo dalla leva frizione.
-
STEP 4Sgancia il cavo dalla leva frizione al lato del motore o della trasmissione, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
-
STEP 5Estrai completamente il cavo vecchio dalla guaina e dal percorso sul telaio, prendendo nota del percorso da seguire con il nuovo cavo.
-
STEP 6Inserisci il nuovo cavo frizione con guaina seguendo lo stesso percorso, assicurandoti che non ci siano piegature strette o punti di attrito eccessivo.
-
STEP 7Collega il cavo alla leva frizione al manubrio e al registro di regolazione, serra secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Fissa il cavo al lato motore o trasmissione, agganciandolo correttamente alla leva frizione o al comando previsto, assicurandoti che il fissaggio sia saldo.
-
STEP 9Controlla la corsa della leva frizione, effettuando le regolazioni necessarie sul registro per garantire un funzionamento preciso e fluido, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
-
STEP 10Rimonta eventuali carene o copricavi rimossi all’inizio dell’operazione.
-
STEP 11Verifica il corretto funzionamento della frizione con una prova su strada, assicurandoti che la leva abbia il giusto gioco e che la frizione agisca in modo regolare e sicuro.