Descrizione
Cavo frizione idle start 900mm / 71mm Pit Bike / Dirt Bike verde, cavo frizione di ricambio con coperchio, entrambi della migliore qualità.
Il cavo frizione vero e proprio è in acciaio inox, il coperchio è in plastica. Per rendere il funzionamento più semplice e preciso, la guaina esterna ha un rivestimento interno in PE a basso attrito.
Informazioni tecniche:
- Lunghezza: 900 mm
- Differenza guaina/cavo: 71 mm
Solo per motori in cui l'avviamento con marcia inserita NON è possibile.
Lifan / YX 50cc
Lifan / YX 70cc
Lifan / YX 88cc
Lifan / YX 107cc
Lifan / YX 125cc
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MB6951 Cavo Frizione a vuoto 900mm / 71mm Pit Bike / Dirt Bike verde
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un supporto stabile assicurandoti che il motore sia spento e la moto ferma su una superficie piana. Indossa guanti protettivi per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Individua il punto di fissaggio superiore del cavo frizione sul comando manubrio e sgancia delicatamente il cavo esistente rimuovendo il fermo o la clip di ritenuta.
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STEP 3Segui il percorso del cavo lungo la guaina, quindi raggiungi il motore e sblocca il punto di ancoraggio della frizione, rimuovendo eventuali fissaggi o clip.
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STEP 4Estrai completamente il vecchio cavo frizione, facendo attenzione a non danneggiare la guaina o i componenti circostanti.
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STEP 5Prendi il nuovo cavo frizione MB6951 e verifica che la lunghezza di 900 mm e la differenza guaina/cavo di 71 mm corrispondano a quanto richiesto dal veicolo.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo prima nella guaina esterna, assicurandoti che il rivestimento interno in PE sia intatto per ridurre l’attrito.
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STEP 7Fissa il cavo nuovo al comando frizione sul manubrio, inserendo l’estremità nel perno e fissando con la clip o il fermo originale.
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STEP 8Passa il cavo lungo la stessa traiettoria della guaina sul telaio, fissandolo con gli appositi supporti o fascette senza creare pieghe o strozzature.
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STEP 9Collega l’altro capo del cavo al comando frizione sul motore, facendo attenzione al corretto alloggiamento nel meccanismo di rilascio.
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STEP 10Regola la tensione del cavo secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo, in modo che la leva della frizione abbia il giusto gioco e funzioni correttamente.
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STEP 11Verifica che il cavo scorra liberamente all’interno della guaina senza impuntamenti e che il comando frizione risponda in modo fluido.
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STEP 12Effettua una prova motore a veicolo fermo, assicurandoti che la frizione si attivi e disattivi correttamente senza slittamenti.
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STEP 13Ricontrolla tutti i fissaggi e particolari di montaggio, quindi esegui un breve test in marcia controllata per confermare la corretta funzionalità del cavo frizione.