Descrizione
Cavo freno premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per il freno posteriore di Puch DS 50 L. Numero OEM a scopo di confronto: 910.8.04.001.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 78 cm
- Lunghezza coperchio (inclusi i tappi): 61 cm
- Diametro del filo: 3 mm
- Diametro guaina: 6 mm
- Lunghezza tappi: 21,5 mm
- Diametro tappi: 6-8 mm
- Lunghezza capezzolo: 22mm
- Diametro nipplo: 7 mm
- Lunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40 mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
- Dado: M7
- Lunghezza della forcella: 55 mm
- Larghezza (da foro a foro): 16,6 mm
- Larghezza dei lati con foro: 15,4 mm
- Diametro del foro: 6,4 mm
- Diametro esterno del pressacavo in gomma: 18 mm
- Diametro interno: 9 mm
- Spessore: 6 mm
- Incavo: 2 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646460 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STT44537 Cavo freno posteriore Schmitt Premium Puch DS 50 L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e pianeggiante, assicurandoti che sia ben fermo con il cavalletto o un supporto adeguato.
-
STEP 2Rimuovi il cavo freno posteriore usurato svitando il dado di fissaggio sulla forcella del freno e sfilando con attenzione il cavo dalla guaina e dai punti di ancoraggio.
-
STEP 3Controlla l’integrità delle parti di fissaggio, dei tiracavi e della guaina; pulisci eventuali residui o sporco nelle zone di contatto e lubrifica leggermente gli snodi per agevolare l’installazione.
-
STEP 4Inserisci il nuovo cavo freno Schmitt nella guaina, assicurandoti che il capezzolo e i tappi corrispondano alle sedi originali, quindi installa il cavo nella leva del freno e nelle guide preposte sul telaio e sul forcellone posteriore.
-
STEP 5Fissa il cavo alla forcella del freno posteriore avvitando il dado M7 e regola la tensione del cavo mediante la vite di regolazione esagonale fino a ottenere il giusto gioco della leva, come indicato nel manuale ufficiale.
-
STEP 6Controlla che il percorso del cavo sia libero da piegature eccessive o strozzature e che il cavo scorra liberamente all’interno della guaina.
-
STEP 7Effettua una prova della leva freno posteriore a veicolo fermo, verificando l’efficacia della frenata e l’assenza di giochi eccessivi; apporta ulteriori regolazioni se necessario.
-
STEP 8Dopo la prova su strada in sicurezza, effettua un ultimo controllo della tensione e della tenuta dei fissaggi per garantire la massima affidabilità durante l’uso.