Descrizione
Cavo freno premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono fatti a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per il freno anteriore di Puch Maxi a 1 velocità, 2 velocità e X30 / Sprinter con regolatore sul mozzo della ruota. Numero OEM a scopo di confronto: 910.3.12.001.0
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 101 cm
- Lunghezza della copertura (inclusi i tappi): 89,5 cm
- Diametro del filo: 1,5 mm
- Diametro guaina: 5 mm
- Lunghezza tappi terminali: 12 mm
- Diametro tappi terminali: 6 mm
- Diametro nipplo a gradino, sfera: 6 mm testa / 3,5 mm collo
- Lunghezza capezzolo a gradino, sfera: 11 mm
- Diametro attacco capezzolo, cilindrico: 8 mm
- Lunghezza attacco nipplo, cilindrico: 9 mm
- Lunghezza bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40 mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
- Dado: M6
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641649 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STT44054 Cavo freno anteriore Schmitt Premium regolatore mozzo ruota Puch Maxi / X30 1 velocità / 2 velocità
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e sicuro, assicurandoti che la ruota anteriore sia sollevata o bloccata per facilitare il lavoro.
-
STEP 2Rimuovi il vecchio cavo freno anteriore svitando il dado M6 e allentando la vite di regolazione esagonale sul regolatore del mozzo. Sgancia quindi il cavo dalla leva freno sul manubrio e dal freno sul mozzo della ruota.
-
STEP 3Estrai completamente il cavo usurato facendo attenzione a non danneggiare la guaina o altri componenti circostanti.
-
STEP 4Confronta il nuovo cavo Schmitt Premium con quello rimosso per verificare lunghezza e terminali corrispondenti prima del montaggio.
-
STEP 5Inserisci il nuovo cavo freno nella leva del manubrio facendo attenzione a posizionare correttamente il nipplo a gradino nelle sedi previste. Passa il cavo attraverso la guaina e collegalo al regolatore freno sul mozzo ruota.
-
STEP 6Avvita il dado M6 e regola la vite esagonale del bullone filettato per tensionare correttamente il cavo. Segui le indicazioni del manuale ufficiale per la regolazione del gioco del freno.
-
STEP 7Controlla che il movimento della leva freno sia fluido e che il cavo non presenti attriti o piegature eccessive lungo tutto il percorso.
-
STEP 8Verifica il corretto funzionamento del freno con la ruota sollevata e poi a terra, effettuando una prova di frenata in condizioni moderate prima di utilizzare il veicolo regolarmente.