Descrizione
Cavo freno premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per il freno anteriore di Puch MS 50 e VS 50 Tour. Numero OEM a scopo di confronto: 910.3.09.009.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 95 cm
- Lunghezza guaina: 82,7 cm
- Diametro del filo: 1,7 mm
- Diametro guaina: 5 mm
- Lunghezza terminali: 12 mm
- Diametro terminali: 6 mm
- Lunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
- Dado: M7
- Nipplo a gradino di diametro: testa da 6 mm, collo da 3,5 mm
- Lunghezza nipplo a gradino: 10 mm / 11 mm
- Diametro attacco nipplo, cilindrico: 8 mm
- Lunghezza attacco nipplo, cilindrico: 9 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646330 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44524 Cavo freno anteriore Schmitt Premium Puch MS 50 / VS 50 Tour
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e, se possibile, utilizzando un cavalletto centrale per bloccare lo scooter in sicurezza. Assicurati che il freno anteriore non sia sotto tensione.
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STEP 2Rimuovi il cavo freno anteriore usurato o rotto allentando il dado M7 sulla leva del freno, quindi sgancia il nipplo dal leveraggio del freno sul mozzo della ruota anteriore.
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STEP 3Sfila con attenzione il vecchio cavo dalla guaina e dagli attacchi lungo il manubrio e la forcella, facendo attenzione a non danneggiare guaine o supporti.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo Schmitt Premium e inseriscilo nella guaina, verificando che il cavo interno scorra libero e senza intoppi.
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STEP 5Collega il nipplo a gradino del cavo al leveraggio del freno sulla ruota anteriore, assicurandoti che sia inserito correttamente e stabile.
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STEP 6Fissa l'altra estremità del cavo alla leva del freno sul manubrio, avvitando il dado M7 sul bullone filettato con vite esagonale. Regola la vite per ottenere il giusto gioco del freno secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Controlla che il cavo sia posizionato senza pieghe o strozzature lungo il percorso e che sia alloggiato correttamente nei supporti o fascette presenti sullo scooter.
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STEP 8Prova l’efficacia del freno anteriore azionando la leva più volte: il freno deve innestarsi in modo fluido e sicuro. Eventualmente, regola ulteriormente la vite di regolazione per un funzionamento ottimale.
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STEP 9Verifica che tutte le viti e i dadi siano serrati correttamente secondo le specifiche del costruttore e che il sistema freno non presenti perdite o gioco eccessivo.
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STEP 10Prima di metterti in strada, effettua un test di frenata controllata in ambiente sicuro per assicurarti del corretto montaggio e risposta del nuovo cavo freno.