Descrizione
Cavo freno premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono fatti a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per il freno anteriore di Puch Maxi Plus. Numero OEM a scopo di confronto: 910.8.18.103.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 105 cm
- Lunghezza guaina: 92,8 cm
- Diametro del filo: 2 mm
- Diametro guaina: 6 mm
- Dado: M6
- Lunghezza del bullone filettato: 29 mm
- Lunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40 mm
- Lunghezza tappi di chiusura: 21,5 mm
- Diametro tappi terminali: 6-8 mm
- Diametro nipplo cilindrico: 10 mm
- Lunghezza nipplo cilindrico: 7 mm
- Diametro nipplo a gradino, a sfera: 6 mm testa / 3,5 mm collo
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641861 |
|---|---|
| Peso | 0,12 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44076 Cavo freno anteriore Schmitt Premium Puch Maxi Plus
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il freno anteriore sia completamente rilasciato.
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STEP 2Rimuovi con cura il cavo freno anteriore esistente svitando il dado M6 e sfilando i tappi terminali dai rispettivi alloggiamenti sul manubrio e sul freno.
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STEP 3Controlla che la nuova guaina del cavo Schmitt sia integra e libera da pieghe o danneggiamenti; lubrifica leggermente il cavo interno se necessario seguendo le specifiche del produttore.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo nello stesso percorso seguito dal cavo originale, facendo attenzione a posizionare correttamente i nippli cilindrici e a sfera nei loro alloggiamenti.
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STEP 5Fissa il dado M6 e avvita il bullone filettato (29 mm o 40 mm se dotato di vite di regolazione esagonale) serrandolo secondo le specifiche del costruttore, in modo da bloccare il cavo senza forzarlo.
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STEP 6Monta i tappi di chiusura alle estremità della guaina (diametro 6-8 mm) per evitare ingressi di sporco e garantire la durata del cavo.
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STEP 7Regola la tensione del cavo parametro di frenatura seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del Puch Maxi Plus, assicurandoti che il freno si attivi correttamente e senza gioco eccessivo.
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STEP 8Effettua una prova di funzionamento del freno anteriore, verificando la risposta pronta e sicura; in caso di anomalie, ripeti la regolazione o verifica il corretto alloggiamento del cavo.