Descrizione
Cavo freno premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per il freno anteriore di Puch DS 50 L. Numero OEM a scopo di confronto: 910.3.09.002.0
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 123 cm
- Lunghezza coperchio (inclusi i tappi): 110,5 cm
- Diametro del trefolo: 1,5 mm
- Diametro guaina: 5 mm
- Lunghezza tappi: 12 mm
- Diametro tappi: 6 mm
- Diametro nipplo a gradino, sfera: testa 6mm, collo 3,5mm
- Lunghezza capezzolo a gradino, sfera: 11 mm
- Diametro attacco capezzolo, cilindrico: 8 mm
- Lunghezza attacco nipplo, cilindrico: 9 mm
- Lunghezza bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40 mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
- Dado: M7
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646446 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo freno |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44535 Cavo freno anteriore Schmitt Premium Puch DS 50 L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posiziona lo scooter su un supporto stabile, assicurandoti che sia ben fermo e che la ruota anteriore possa girare liberamente.
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STEP 2Individua il cavo freno anteriore esistente e allenta la vite di regolazione e il dado di fissaggio sulla leva del freno e sulla pinza.
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STEP 3Sgancia il vecchio cavo dalla leva freno e dalla pinza, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti durante l’operazione.
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STEP 4Rimuovi completamente il cavo freno usurato, sfilandolo dalla guaina, verificando che il percorso sia libero da ostacoli o deformazioni.
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STEP 5Prendi il nuovo cavo Schmitt Premium e lubrifica leggermente la guaina se necessario, prima di infilare il cavo interno nella guaina per facilitare lo scorrimento.
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STEP 6Inserisci il cavo nuovo nel percorso originale, facendo passare la guaina e posizionando con cura i tappi terminali e i nippli secondo la configurazione originale.
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STEP 7Fissa il capezzolo e il nipplo alle sedi corrette sulla leva freno e sulla pinza, accertandoti che il cavo sia ben inserito e non presenti torsioni o pieghe.
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STEP 8Regola la tensione del cavo tramite la vite filettata di regolazione con dado M7 fino a ottenere il corretto gioco freno indicato nel manuale ufficiale del Puch DS 50 L.
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STEP 9Stringi saldamente tutti i dadi e le viti di fissaggio, seguendo le specifiche di serraggio consigliate dal costruttore.
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STEP 10Controlla il funzionamento della leva freno, verificando che agisca sul freno anteriore senza giochi eccessivi e che la ruota blocchi correttamente.
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STEP 11Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per assicurarti che il freno risponda correttamente e in sicurezza durante la guida.

