Descrizione
Cavo di avviamento premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto a Puch Maxi Plus, X30 e Turbo Sport. Numero OEM a scopo di confronto: 910.5.24.108.0
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 108 cm
- Lunghezza dei manicotti (inclusi i tappi): 96cm
- Diametro del filo: 1,3 mm
- Diametro delle guaine: 5 mm
- Lunghezza cappuccio in gomma: 29 mm
- Diametro apertura tappo in gomma: 12mm esterno / 8mm interno
- Diametro capezzolo: 3mm
- Lunghezza capezzolo: 3,5 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641854 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo starter |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44075 Cavo di avviamento Schmitt Premium Puch Maxi Plus / X30 / Turbo Sport
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara gli attrezzi necessari, tra cui pinze, chiavi adeguate e un cacciavite in base ai fissaggi del tuo scooter.
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STEP 2Posiziona lo scooter in modo stabile su un cavalletto o supporto sicuro per lavorare agevolmente.
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STEP 3Rimuovi la carenatura o eventuali coperture che impediscono l'accesso al cavo di avviamento esistente, utilizzando attrezzi adeguati.
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STEP 4Allenta e svita i fissaggi ai due estremi del vecchio cavo di avviamento, facendo attenzione a non danneggiare il meccanismo di avviamento o la manopola.
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STEP 5Estrai con cautela il cavo vecchio dal suo passaggio, annotando o fotografando la sua posizione e percorso per il corretto inserimento del nuovo.
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STEP 6Inserisci il nuovo cavo Schmitt seguendo lo stesso percorso del precedente, assicurandoti che non vi siano piegature o strozzature.
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STEP 7Fissa le estremità del cavo rispettivamente alla manopola di avviamento e al meccanismo motore, assicurandoti che siano ben inserite e bloccate.
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STEP 8Controlla che il cavo sia correttamente teso, né troppo allentato né troppo tirato, regolando la tensione secondo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 9Rimonta eventuali coperture o carenature smontate, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Esegui una prova di avviamento per verificare il corretto funzionamento del nuovo cavo di avviamento. Se l’avviamento risulta difficoltoso, ricontrolla la tensione e l’installazione del cavo.