Descrizione
Cavo di avviamento premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono fatti a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch Maxi P1. Numero OEM a scopo di confronto: 267718
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 106 cm
- Lunghezza guaine: 85cm
- Diametro filo: 1,5mm
- Diametro guaine: 5 mm
- Lunghezza terminali: 12mm
- Diametro terminali: 6 mm
- Diametro capezzolo piccolo, cilindrico: 5,5mm
- Lunghezza capezzolo piccolo, cilindrico: 7,5 mm
- Diametro capezzolo grande, cilindrico: 7,5 mm
- Lunghezza nipplo grande, cilindrico: 11,5 mm
- Lunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40 mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
- Dado: M7
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641977 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo starter |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44087 Cavo di avviamento Schmitt Premium Puch Maxi P1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro assicurandoti che il motore dello scooter sia spento e freddo per evitare scottature o incidenti. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi esagonali di misura adeguata e pinze.
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STEP 2Individua il vecchio cavo di avviamento sul motore e nei punti di fissaggio. Smonta eventuali carter o coperture che impediscono l’accesso al cavo.
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STEP 3Allenta e rimuovi i dadi e le viti che fissano il vecchio cavo, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti. Togli il vecchio cavo completamente.
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STEP 4Confronta il nuovo cavo Schmitt con quello rimosso per verificare le dimensioni e le terminali corrispondenti, in particolare la lunghezza, i diametri e i capezzoli cilindrici, per assicurarti della compatibilità.
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STEP 5Installa il nuovo cavo inserendo un capo negli alloggiamenti del motorino di avviamento e l’altro nella leva o componente di azionamento previsto, facendo attenzione che il cavo scorra libero all’interno della guaina.
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STEP 6Fissa il cavo nei punti di ancoraggio con i dadi e le viti, serra tutti i fissaggi secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 7Regola la tensione del cavo di avviamento servendoti della vite di regolazione con bullone filettato, assicurandoti che il cavo sia ben teso ma non eccessivamente, per un funzionamento fluido.
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STEP 8Rimonta eventuali carter o coperture che erano stati smontati. Controlla che non ci siano interferenze o strozzature nel percorso del cavo.
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STEP 9Effettua una prova di avviamento per verificare il corretto funzionamento del nuovo cavo. Assicurati che l’avviamento sia fluido e senza intoppi.
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STEP 10Dopo la prova, controlla nuovamente la serratura dei fissaggi e la corretta posizione del cavo. Se necessario, apporta ulteriori regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del Puch Maxi P1.