Descrizione
Cavo di avviamento premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto ai veicoli Puch MS 50 e VS 50 Tour. Questo modello è progettato per un nipplo a morsetto. Numero OEM a scopo di confronto: 910.4.02.003.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 72,5 cm
- Lunghezza manicotti (inclusi i tappi): 61 cm
- Diametro del filo: 1,7 mm
- Diametro guaine: 5 mm
- Lunghezza bullone filettato: 46,7 mm
- Lunghezza bullone filettato: 32 mm
- Diametro bullone filettato: 8 mm
- Dado: 14 / 16 mm
- Diametro esterno della rondella: 16 mm
- Dado sulla maniglia: 14 / 16 mm, Altezza: 9,6 mm
- Lunghezza della maniglia: 26 mm
- Diametro maniglia: 22 mm testa, 10,5 mm collo
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646323 |
|---|---|
| Peso | 0,07 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo starter |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di STT44523 Cavo di avviamento Schmitt Premium con nipplo di serraggio Puch MS 50 / VS 50 Tour
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparate l’area di lavoro assicurandovi che lo scooter sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato per evitare movimenti durante l’operazione.
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STEP 2Rimuovete il cavo di avviamento usurato o danneggiato sfilandolo dal corpo del motore e dalla leva di avviamento manuale, allentando i dadi e bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Pulite accuratamente le sedi di innesto sia sul motore che sulla leva di avviamento per garantire un corretto alloggiamento e una buona trasmissione della forza.
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STEP 4Inserite il nuovo cavo Schmitt nel foro predisposto sul motore, fissando il nipplo di serraggio tramite il morsetto e il bullone filettato da 8 mm. Assicuratevi che il dado e la rondella siano posizionati correttamente e serrate secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 5Passate il cavo attraverso le guaine proteggi-cavo seguendo il percorso originale sul telaio dello scooter, evitando curve troppo strette o pieghe.
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STEP 6Collegare l’altra estremità del cavo alla leva di avviamento, fissando il dado sulla maniglia (14/16 mm). Verificate che la maniglia abbia la giusta libertà di movimento e sia saldamente ancorata.
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STEP 7Controllate che il cavo non presenti punti di attrito o strozzature e che scorra libero all’interno della guaina lubrificata.
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STEP 8Effettuate una prova di avviamento per garantire che il nuovo cavo funzioni correttamente senza intoppi o resistenze anomale.
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STEP 9Se necessario, regolate la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale del veicolo per assicurare un funzionamento ottimale nel tempo.