Descrizione
Cavo di avviamento premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi di avviamento premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch Maxi L e S. Numero OEM per il confronto: 910.2.11.003.0
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 105 cm
- Lunghezza della guaina (inclusi i tappi): 80,5 cm
- Diametro del filo: 1,7 mm
- Diametro guaina: 5 mm
- Lunghezza tappi finali: 12 mm
- Diametro tappi terminali: 6 mm
- Lunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
- Dado: M7
- Diametro nipplo a gradino: testa 6 mm / collo 3,5 mm
- Lunghezza nipplo a gradino: 10 mm
- Diametro attacco nipplo, cilindrico: 8 mm
- Lunghezza attacco nipplo, cilindrico: 9 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641625 |
|---|---|
| Peso | 0,08 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo starter |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44052 Cavo di avviamento 105cm / 1,7mm Schmitt Premium Puch Maxi L / S
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto o supporto sicuro e che il motore sia spento e freddo. Rimuovi eventuali carenature o coperture che impediscono l’accesso al cavo di avviamento esistente.
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STEP 2Identifica il cavo di avviamento originale montato sul tuo Puch Maxi L o S e procedi allo smontaggio. Allenta e rimuovi con attenzione i dadi e viti che fissano le estremità del cavo alla leva di avviamento e al motore, utilizzando gli attrezzi adeguati (ad esempio chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Sfilare il cavo usurato o danneggiato dalla guaina e dagli attacchi, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti o parti del veicolo.
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STEP 4Prendi il nuovo cavo di avviamento Schmitt Premium e controlla che la lunghezza e i terminali corrispondano perfettamente a quelli originali. Lubrifica, se necessario, la guaina per facilitare l’inserimento e il movimento interno del cavo.
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STEP 5Inserisci il nuovo cavo nella guaina e posiziona correttamente le estremità nei punti di fissaggio: il nipplo gradino verso la leva di avviamento e l’attacco cilindrico verso il motore.
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STEP 6Fissa il cavo utilizzando dadi, bulloni e viti presenti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore. Regola la tensione del cavo mediante la vite di regolazione esagonale per garantire un movimento fluido della leva di avviamento senza gioco eccessivo.
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STEP 7Verifica la corretta installazione del cavo facendo muovere manualmente la leva di avviamento e controlla che non ci siano inceppamenti o attriti. Rimonta eventuali carenature o coperture rimosse.
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STEP 8Effettua una prova d’avviamento per assicurarti che il cavo funzioni correttamente, garantendo un’azione di tiro fluida e senza resistenza eccessiva. Se necessario, regola ulteriormente la tensione secondo indicazioni del manuale ufficiale.