Descrizione
Paranco decompressore premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi paranchi a cavo premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch MS 50 e VS 50 Tour. Numero OEM a scopo di confronto: 910.4.17.001.1
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 85,5 cm
- Lunghezza manicotti (inclusi i tappi): 75,8 cm
- Diametro del trefolo: 1,5 mm
- Diametro delle guaine: 5 mm
- Lunghezza del capezzolo a gradini: 10 mm
- Diametro nipplo a gradino: 6mm testa / 3,5mm collo
- Lunghezza tappi terminali: 12mm
- Diametro tappi terminali: 6mm
- Lunghezza tappi terminali a gradino: 13 mm
- Diametro tappi graduati: 4-6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646378 |
|---|---|
| Peso | 0,06 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo decompressore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44528 Cavo decompressore Schmitt Premium Puch MS 50 / VS 50 Tour
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il veicolo sia posizionato stabilmente su un cavalletto o supporto adeguato, con il motore spento e freddo.
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STEP 2Procurarsi gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e lubrificante spray se necessario.
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STEP 3Individuare il cavo decompressore esistente sul motore e scollegarlo con cura dai punti di fissaggio, prestando attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Rimuovere completamente il vecchio cavo decompressor facendo attenzione a seguire il percorso originale attraverso guaine e supporti.
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STEP 5Confrontare il nuovo cavo Schmitt con quello rimosso per verificare la corrispondenza nelle misure e negli attacchi.
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STEP 6Inserire il nuovo cavo decompressore lungo il percorso originale, facendo attenzione a far passare correttamente le guaine e fissare i tappi terminali nei rispettivi alloggi.
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STEP 7Collegare il capezzolo a gradini e il nipplo graduato nei punti di ancoraggio corretti sul motore e sul comando al manubrio.
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STEP 8Regolare la tensione del cavo decompressore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Puch, garantendo un funzionamento fluido senza gioco eccessivo.
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STEP 9Serrate tutti i fermi e le viti seguendo le specifiche del costruttore e verificare che il comando decompressor funzioni correttamente durante la pressione e il rilascio.
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STEP 10Effettuare un controllo finale accendendo il motore e testando la risposta del decompressore per assicurarsi che il montaggio sia stato eseguito correttamente e in sicurezza.