Descrizione
Paranco decompressore premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi paranchi premium. I cavi sono realizzati a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto a Puch Maxi L, S fino a 5299999. Numero OEM per il confronto: 910.4.04.002.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 47,2 cm
- Lunghezza manicotti (inclusi i tappi): 29 cm
- Diametro del filo: 1,25 mm
- Diametro delle guaine: 5 mm
- Lunghezza del capezzolo a gradini: 11 mm
- Diametro nipplo a gradino: 6mm testa / 3,5mm collo
- Lunghezza capezzolo cilindrico: 7,5 mm
- Diametro capezzolo cilindrico: 5mm
- Lunghezza tappi terminali: 12 mm
- Diametro tappi terminali: 6 mm
- Dado: M6
- Lunghezza del bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 40 mm
- Lunghezza della filettatura: 29 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237641618 |
|---|---|
| Peso | 0,04 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo decompressore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44051 Cavo decompressore Schmitt Premium Puch Maxi L / S fino a 5299999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e mettendolo su un supporto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il vecchio cavo decompressore scollegandolo dalla leva del decompressore e dal meccanismo sul cilindro, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 3Pulisci con cura le sedi di fissaggio per assicurarti che non ci siano residui o ruggine che possano impedire il corretto inserimento del nuovo cavo.
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STEP 4Inserisci il nuovo cavo decompressore Schmitt nella guaina, assicurandoti che i tappi terminali si posizionino correttamente nelle sedi previste.
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STEP 5Fissa il capezzolo cilindrico e quello a gradino nei loro alloggiamenti secondo il design originale, rispettando le caratteristiche di lunghezza e diametro fornite.
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STEP 6Collega il dado M6 e il bullone filettato con vite di regolazione esagonale, serrandoli secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Regola la tensione del cavo utilizzando la vite di regolazione esagonale in modo che il comando del decompressione sia fluido e non troppo tirato.
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STEP 8Verifica manualmente il funzionamento della leva decompressione per accertarti che il cavo risponda correttamente e che il sistema si attivi senza impedimenti.
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STEP 9Riaccendi il motore e prova l’avviamento, controllando che la decompressione faciliti l’avviamento come previsto.
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STEP 10Effettua un controllo finale per accertarti che tutti i componenti siano ben fissati e che non ci siano segni di usura o malfunzionamento.