Descrizione
Cavo cambio Premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi Premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto a Puch DS50 a 3 velocità e VS50D con cambio Magura. Numero OEM a scopo di confronto: 910.6.04.003.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 258,5 cm
- Lunghezza manicotti (inclusi i tappi): 115,5cm / 116,5cm
- Diametro del filo: 1,7 mm
- Diametro delle guaine: 5 mm
- Lunghezza del cappuccio interno: 15 mm
- Diametro della calotta interna: 4-6 mm
- Lunghezza terminale esterno: 12 mm
- Diametro del cappuccio esterno: 6 mm
- Dado: M6
- Lunghezza filettatura: 22 mm
- Diametro nipplo (cilindrico): 6 mm
- Lunghezza nipplo: 6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237646385 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44529 Cavo cambio Schmitt Premium Puch VS50D / DS 50 3 velocità con leva del cambio Magura
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile in modo che la ruota posteriore sia sollevata e possa girare liberamente. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi inglesi o a bussola per M6, cacciaviti, pinze e un panno pulito. -
STEP 2Rimozione del cavo cambio vecchio
Allenta il dado M6 che fissa il cavo cambio alla leva del cambio Magura. Sgancia il cavo dalla leva e dal cambio posteriore, facendo attenzione a non danneggiare le guaine o i tiranti. Rimuovi completamente il vecchio cavo. -
STEP 3Controllo e pulizia
Controlla la ghiera e i supporti del cavo nel telaio e sulla leva, pulendo eventuali residui di sporco o ruggine. Verifica che i passaggi del cavo siano liberi e senza ostruzioni. -
STEP 4Montaggio del nuovo cavo
Inserisci la calotta esterna del cavo cambio Schmitt nel supporto della leva Magura. Passa il cavo nei condotti predisposti lungo il telaio fino al cambio posteriore, facendo attenzione a mantenere le guaine ben posizionate. -
STEP 5Fissaggio al cambio
Collega l’estremità del cavo al meccanismo del cambio a 3 velocità del Puch DS50 o VS50D, assicurandoti che il nipplo cilindrico di 6 mm si inserisca correttamente nella leva del cambio. -
STEP 6Regolazione
Serra il dado M6 di fissaggio sul leveraggio cambio, mantenendo una leggera tensione sul cavo. Regola la tensione del cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Puch, in modo che il cambio risponda correttamente alle azioni della leva. -
STEP 7Controlli finali
Controlla che il cavo non abbia pieghe o torsioni e che scorra liberamente all’interno delle guaine. Aziona più volte la leva del cambio per verificare la fluidità e la precisione degli innesti. -
STEP 8Prova su strada
Esegui una breve prova su strada con l’impianto di cambio in funzione, verificando la risposta del cambio alle variazioni di marcia. Se necessario, effettua ulteriori piccole regolazioni per ottimizzare la funzionalità.

