Descrizione
Cavo cambio Premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi Premium. I cavi sono fatti a mano e sono quindi estremamente precisi.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto per Puch MV50 a 2 velocità. Adatto anche a MS50 e VS50 a 2 velocità con cambio Magura. Numero OEM a scopo di confronto: 910.6.07.003.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 118 cm
- Lunghezza maniche (inclusi i tappi): 107,5 cm
- Diametro del filo: 1,5 mm
- Diametro delle guaine: 5 mm
- Lunghezza tappi: 12 mm
- Diametro dei tappi di chiusura: 6 mm
- Dado: M6
- Lunghezza del bullone filettato: 22mm
- Lunghezza bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 34 mm
- Diametro nipplo (cilindrico): 6 mm
- Lunghezza nipplo: 6 mm
- Diametro nipplo a gradino: testa 6 mm / collo 4 mm
- Lunghezza nipplo a gradino: 9 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237642028 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STT44092 Cavo cambio Schmitt Premium Puch MV50 2 velocità / MS50 / VS50 con leva del cambio Magura
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciavite, pinze e lubrificante per cavi.
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STEP 2Posizionare lo scooter su un supporto stabile e spegnere il motore. Assicurarsi che il veicolo sia sicuro per lavorare.
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STEP 3Individuare il cavo cambio esistente e allentare i dadi di fissaggio alla leva del cambio e al cambio stesso, utilizzando gli attrezzi appropriati.
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STEP 4Sfilare con attenzione il cavo cambio usurato dalla guaina e dai punti di fissaggio sul telaio.
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STEP 5Confrontare il cavo nuovo con quello rimosso per verificare che lunghezza e nippli coincidano.
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STEP 6Inserire il nuovo cavo cambio Schmitt nella guaina, assicurandosi che scorra liberamente senza torsioni.
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STEP 7Montare il nuovo cavo alla leva del cambio Magura, fissandolo con il dado M6 e bulloni filettati, stringendo secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Collegare l’altra estremità del cavo al cambio, regolando la vite di regolazione esagonale per garantire il corretto gioco del cambio.
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STEP 9Verificare che il cavo si muova agevolmente e che la leva del cambio risponda correttamente alle variazioni di marcia.
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STEP 10Effettuare un test di guida a veicolo fermo, azionando la leva del cambio per confermare il corretto funzionamento prima di utilizzare lo scooter normalmente.