Descrizione
Cavo cambio Premium per Puch di Schmitt
Schmitt si affida alla massima qualità nella produzione dei suoi cavi Premium. I cavi sono fatti a mano e quindi si adattano con estrema precisione.
I cavi interni sono realizzati in acciaio speciale per cavi, in modo da non rompersi rapidamente come i cavi prodotti in serie, che spesso utilizzano acciaio inossidabile fragile.
I tiracavi Schmitt sono riproduzioni fedeli al 100% dell'originale. Sono realizzati con lo stesso design che era standard all'epoca della produzione dei veicoli. Tuttavia, poiché i cavi interni prodotti tradizionalmente tendono ad arrugginire, sono lubrificati a vita con un grasso fluido ad alte prestazioni Interflon.
Adatto a Puch MV50 a 1 velocità e a MS50 e VS50 a 2 velocità con cambio Magura. Numero OEM a scopo di confronto: 910.6.06.001.2
Dimensioni in dettaglio:
- Lunghezza totale: 127,5 cm
- Lunghezza manicotti (inclusi i tappi): 115 cm
- Diametro del trefolo: 1,5 mm
- Diametro guaine: 5 mm
- Lunghezza manica centrale: 8mm
- Larghezza manicotto centrale: 6 mm
- Lunghezza cappuccio terminale a gradini: 15 mm
- Diametro cappuccio terminale a gradini: 4-6 mm
- Lunghezza cappuccio esterno: 12 mm
- Diametro tappo esterno: 6 mm
- Dado: M6
- Lunghezza del bullone filettato: 22 mm
- Lunghezza bullone filettato con vite di regolazione esagonale: 34 mm
- Diametro nipplo (cilindrico): 6 mm
- Lunghezza nipplo: 6 mm
- Diametro nipplo a gradino: testa 6 mm / collo 3,5 mm
- Lunghezza nipplo a gradino: 11 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237642004 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | Schmitt |
| Tipo di prodotto | Cavo frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di STT44090 Cavo cambio Schmitt Premium Puch MV50 1 velocità / MS50 / VS50 2 velocità Magura
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Preparare lo scooter posizionandolo su un supporto stabile per consentire un accesso agevole al cavo cambio e assicurarsi che il motore sia spento.
-
STEP 2Rimuovere il cavo cambio usurato o rotto scollegandolo dalla leva del cambio e dalla scatola del cambio, facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti.
-
STEP 3Liberare il percorso del cavo lungo il telaio, rimuovendo eventuali clip o fissaggi che tengono in posizione il vecchio cavo.
-
STEP 4Confrontare il nuovo cavo Schmitt con quello vecchio per verificarne la lunghezza e la conformità alle misure indicate (circa 127,5 cm di lunghezza totale).
-
STEP 5Inserire il nuovo cavo cambio lungo il percorso originale, facendo attenzione a posizionare correttamente i cappucci terminali e i nippli nelle rispettive sedi.
-
STEP 6Collegare un’estremità del cavo alla leva del cambio, assicurandosi che il nipplo si inserisca perfettamente nel foro previsto.
-
STEP 7Fissare l’altra estremità del cavo alla scatola del cambio Magura, avvitando e regolando mediante la vite di regolazione esagonale per garantire la corretta tensione.
-
STEP 8Verificare che il cavo scorra fluidamente e senza attriti, lubrificando se necessario con il grasso fornito o indicato dal produttore.
-
STEP 9Riposizionare tutte le clip e i fissaggi lungo il telaio per mantenere il cavo ben saldo e protetto.
-
STEP 10Effettuare prove di cambio con il motore spento, assicurandosi che tutte le marce entrino correttamente senza resistenza e che la leva ritorni in posizione.
-
STEP 11Dopo il test, serrare tutti i dadi e bulloni secondo le specifiche del costruttore e, se necessario, eseguire una prova su strada in sicurezza per confermare il corretto funzionamento.