Descrizione
I cilindri sono il ricambio motore aftermarket su cui Athena, da oltre dieci anni, investe costantemente per migliorarne la produzione e la resa. I cilindri motore e i gruppi termici dell’azienda sono riconosciuti a livello mondiale per le loro prestazioni, per la durata e per l’affidabilità. Tutti i cilindri sono stati ingegnerizzati completamente in Italia dal reparto R&D Athena, forte di un know-how interno e strumenti all’avanguardia per progettare e testare ciascun cilindro.
Il gruppo termico maggiorato Big Bore sviluppato da Athena garantisce un incremento delle prestazioni riscontrabile lungo la curva potenza, mantenendo sempre un’affidabilità pari a quella dei componenti originali.
Il kit comprende il cilindro in ghisa di alta qualità con alesaggio aumentato, la testa di cilindro, il pistone completo con spinotto pistone e anellini e le guarnizioni necessarie.
Tutti i componenti del gruppo termico sono stati studiati, realizzati e testati con severi test in pista e al banco statico e dinamico per garantire la massima resistenza a pressioni e temperature elevate.
Questo gruppo termico può essere installato senza effettuare alcuna modifica ai carter della moto.
ATTENZIONE: Tutti i prodotti Athena devono essere utilizzati nel rispetto delle disposizioni delle autorità competenti di ciascuno Stato. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso improprio.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO VESPA 200 PE - 200CC -
PIAGGIO VESPA COSA 200 CL / CLX - 200CC -
PIAGGIO VESPA 200 RALLY - 200CC -
PIAGGIO VESPA PK 200 - 200CC
Cod: 005200
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 005200 cast-iron gruppo termico 130 cc athena piaggio vespa 125 xl / pk 125 xl - 125cc -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi comuni per la meccanica scooter, come chiavi, cacciaviti, pasta per guarnizioni e pulizia.
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STEP 2Rimuovi il carter motore e scarica completamente l’olio dal motore per consentire l’accesso al gruppo termico esistente.
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STEP 3Smonta il gruppo termico originale, rimuovendo testa, cilindro, pistone e relative guarnizioni; conserva o sostituisci le parti come da necessità.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di appoggio sul carter e verifica l’assenza di residui o danni.
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STEP 5Monta il pistone nuovo sullo spinotto, assicurandoti di posizionare correttamente gli anelli di tenuta secondo le specifiche Athena.
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STEP 6Inserisci il pistone all’interno del cilindro di ghisa Athena e applica con cura le nuove guarnizioni fornite nel kit.
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STEP 7Posiziona il cilindro con pistone e guarnizioni sul motore, assicurandoti che sia ben allineato e che non ci siano impedimenti.
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STEP 8Avvita e serra la testa del cilindro secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la coppia di serraggio indicata nel manuale ufficiale della tua Vespa.
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STEP 9Rimonta il carter motore e assicurati che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate per evitare perdite.
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STEP 10Riempi il motore con il giusto tipo e quantità di olio consigliato per la Vespa e controlla che non vi siano perdite.
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STEP 11Effettua un controllo finale della corretta installazione e avvia il motore per un primo collaudo, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite.
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STEP 12Dopo un breve periodo di rodaggio, ricontrolla il serraggio dei bulloni e la tenuta delle guarnizioni prima di qualsiasi utilizzo pieno su strada.