Descrizione
Valigia VR-One MHR con aspirazione a valvola rotante di Malossi
Malossi propone due versioni rinforzate per i motori Vespa PX: il bauletto V-One con aspirazione a valvola rotante e il VR-One con aspirazione a valvola lamellare. Il V-One Malossi con aspirazione a valvola rotante può essere utilizzato come ricambio standard ed è la scelta perfetta per chi cerca la massima versatilità senza ulteriori modifiche al proprio veicolo.
Il carter viene fornito completo di tutte le parti necessarie per l'installazione ed è quindi adatto sia a restauri completi che a semplici personalizzazioni. È compatibile con tutti i componenti originali Piaggio. Il V-One consente l'utilizzo dei cuscinetti e delle guarnizioni originali, nonché di un carburatore Dell'Orto SI 24-24 e dell'albero motore standard / a valvole rotanti con corsa di 57 mm.
Costruzione estremamente robusta, materiali migliori, connessione stabile delle metà, porte di trasferimento adattate, dinamica di flusso migliorata, cuscinetti migliorati, guarnizioni migliorate .. Come sempre, Malossi stabilisce nuovi standard.
Caratteristiche del carter motore Malossi V-One:
- Carter rinforzato: il Malossi VR-One è progettato per le alte prestazioni. I classici punti deboli sono stati rinforzati. I cuscinetti a rulli al posto dei cuscinetti a rullini aumentano la capacità di carico. Innovativa connessione a vite con viti M8 (anziché M7) per una connessione più forte e più stretta di entrambe le metà.
- Valvola rotante di aspirazione: il V-One offre un'alternativa di alta qualità al basamento originale e garantisce un motore robusto e potente.
- Lavorazione di alta qualità: realizzato con tecnologia CNC ad alta precisione e una lega leggera di alluminio per un'eccellente resistenza meccanica.
- Facile installazione: l'installazione è semplice e non richiede componenti aggiuntivi. Per migliorare i punti deboli del sistema di fissaggio tradizionale (bullone-dado), i dadi sono stati rimossi e sono stati aggiunti dei filetti direttamente sulla scatola del cambio (a sinistra) e sui punti di fissaggio della scatola dell'accensione (a destra), il che semplifica il montaggio e lo smontaggio e riduce al minimo il rischio di perdita o danneggiamento dei bulloni.
Dati tecnici Carter Malossi MHR V-One per Vespa PX 125:
- Adatto per Vespa PX 80 2T, Vespa PX 125 2T Euro 0-3, Vespa PX 150 2T Euro 0-3
- Materiale: lega di alluminio
- La fornitura comprende: Carter motore con ingresso valvola rotante, bulloni motore a brugola M8, prigionieri cilindro e bulloni per freno (preassemblati). SENZA cuscinetti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 10,04 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Carter motore |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 5718392 carter motore malossi vone valvola rotante vespa vespa px 80 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Rimuovi la batteria e scollega eventuali componenti elettrici collegati al motore per una maggiore sicurezza.
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STEP 2Smonta il motore dallo scooter secondo le indicazioni del manuale ufficiale Vespa PX. Assicurati di posizionare in ordine e in sicurezza le viti, bulloni e guarnizioni rimosse.
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STEP 3Rimuovi il carter motore originale facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e cuscinetti. Pulisci accuratamente le superfici di accoppiamento per eliminare residui di vecchie guarnizioni o sporco.
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STEP 4Controlla le guarnizioni originali e i cuscinetti; sostituiscili se usurati o danneggiati prima di procedere con il montaggio del nuovo carter Malossi.
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STEP 5Posiziona il carter motore Malossi V-One assicurandoti che la valvola rotante sia correttamente allineata e che tutte le superfici di accoppiamento combacino perfettamente.
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STEP 6Inserisci i prigionieri cilindro e i bulloni per il freno preassemblati inclusi nella fornitura. Avvita i bulloni motore a brugola M8 per fissare saldamente le due metà del carter.
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STEP 7Serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore Vespa o Malossi, assicurandoti di non eccedere nella coppia per evitare danni al carter o alle filettature.
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STEP 8Rimonta il motore sullo scooter, collegando nuovamente i componenti elettrici e la batteria. Controlla che il carburatore Dell’Orto SI 24-24 o quello originale siano installati correttamente secondo le indicazioni.
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STEP 9Effettua un controllo finale per verificare la fluidità di movimento della valvola rotante e assicura che non ci siano perdite di olio o infiltrazioni di aria.
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STEP 10Avvia il motore e svolgi un breve collaudo per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali. Regola il motore seguendo il manuale ufficiale di Vespa PX per ottenere prestazioni ottimali.