Descrizione
Carenatura laterale anteriore inférieur Polisport GasGas GasGas EC / EC-F 12-13 WHIT.
Polisport è un marchio noto per le carenature da motocross di alta qualità.
CarenatureLe carenature per scooter, ciclomotori, ciclomotori manuali, motocross, pit bike e maxi scooter possono essere utilizzate per sostituire le carenature originali o per cambiare il look.
Dettagli tecnici:
- Dotazione: carenatura laterale anteriore
- Colore: bianco
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5604415049491 |
|---|---|
| Peso | 0,32 kg |
| Marca | Polisport |
| Tipo di prodotto | Carena |
| Parte | Carene laterali anteriore |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di POL-PS615W05 Carene laterale anteriore inférieur Polisport GasGas GasGas EC / EC-F 12-13 WHIT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia posizionata su un supporto stabile e in modo che non possa cadere durante l’operazione. Indossa guanti se necessario per evitare graffi o abrasioni.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale anteriore originale della moto svitando tutte le viti e scollegando eventuali elementi fissati ad essa. Conserva le viti originali o usa quelle fornite con il nuovo componente se incluse.
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STEP 3Pulisci l’area di montaggio da polvere, grasso o residui, per garantire una buona tenuta e fissaggio della nuova carenatura.
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STEP 4Posiziona la carenatura Polisport allineandola perfettamente con i punti di fissaggio del telaio della moto e le altre carenature adiacenti.
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STEP 5Avvita le viti fermamente e in modo uniforme, seguendo le specifiche di serraggio fornite dal costruttore del veicolo o del componente. Assicurati che la carenatura sia stabile e senza giochi.
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STEP 6Controlla che la carenatura non interferisca con altri componenti meccanici o con la ruota anteriore e che tutti i fissaggi siano saldi.
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STEP 7Esegui una breve prova statica della moto, muovendo il manubrio e verificando la stabilità del componente. Eventualmente, dopo una breve corsa di prova, ricontrolla il serraggio delle viti.