Descrizione
Il popolare carburatore a scorrimento piatto di Mikuni. Con la serie TMX, vi offriamo un classico tra i carburatori da corsa che consente una messa a punto molto pulita grazie alla sua lavorazione di alta qualità.
La funzione aggiuntiva powerjet consente di regolare il carburatore in modo più leggero ai medi regimi e di compensarlo a pieno carico.
Un consiglio assoluto, non solo per gli scooter Vespa!
Larghezza raccordo aspirazione 36mm, larghezza raccordo filtro aria 50mm, getto principale 195, getto ausiliario 40, tubo miscelazione N-9 (622), ago 5EL68-3, getto powerjet 80, cursore 4.0, valvola a spillo 2.5, livello galleggiante 13mm
La funzione aggiuntiva powerjet consente di regolare il carburatore in modo più leggero ai medi regimi e di compensarlo a pieno carico.
Un consiglio assoluto, non solo per gli scooter Vespa!
Larghezza raccordo aspirazione 36mm, larghezza raccordo filtro aria 50mm, getto principale 195, getto ausiliario 40, tubo miscelazione N-9 (622), ago 5EL68-3, getto powerjet 80, cursore 4.0, valvola a spillo 2.5, livello galleggiante 13mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272339745 |
|---|---|
| Peso | 0,58 kg |
| Marca | Mikuni |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | Mikuni TM |
| Diametro carburatore | 30mm |
| Diametro filtro aria | 50mm |
| Diametro aspirazione | 36mm |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MK-TM306 Carburatore Mikuni TMX 30 mm, raccordo 36mm/50mm (Hd 195/ Nd 40/ N-9 (622)/ 5EL68-3/ Pj 80)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il carburatore Mikuni TMX 30 mm (modello MK-TM306) è un componente di alta qualità dedicato a scooter e moto, ideale per appassionati che desiderano ottimizzare le prestazioni del proprio motore. Questo carburatore a scorrimento piatto, con raccordi da 36 mm per l’aspirazione e 50 mm per il filtro aria, è perfetto per veicoli da corsa e tuning, garantendo regolazioni precise e una resa ottimale ai medi e alti regimi.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti, pinze e un panno pulito. Lavora su un banco stabile o direttamente sul veicolo con il motore spento e freddo.
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STEP 2Scollega la batteria o disattiva l’impianto elettrico per sicurezza, quindi rimuovi il filtro aria originale dallo scooter/moto.
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STEP 3Smonta con attenzione il carburatore esistente, scollegando i tubi di alimentazione carburante, i cavi acceleratore e qualsiasi collegamento di depressione, se presente.
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STEP 4Pulisci l’area di montaggio, eliminando eventuali residui o sporco nella zona di raccordo aspirazione. Verifica che il raccordo da 36 mm sia perfetto per il nuovo carburatore.
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STEP 5Posiziona il carburatore Mikuni TMX MK-TM306 facendo combaciare il raccordo aspirazione da 36 mm con l’attacco motore e il raccordo filtro aria da 50 mm con il relativo manicotto filtrante.
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STEP 6Fissa il carburatore utilizzando le fascette o serraggi originali, assicurandoti che tutti i collegamenti siano stabili e senza giochi. Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Collega nuovamente i tubi carburante, il cavo acceleratore e verifica la corretta installazione della valvola a spillo e del cursore interno.
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STEP 8Controlla il livello del galleggiante (13 mm indicato) e regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. Assicurati che il powerjet e i getti (principalmente 195 e ausiliario 40) siano installati correttamente.
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STEP 9Rimonta il filtro aria e verifica la tenuta delle connessioni per evitare ingressi di aria indesiderata.
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STEP 10Riattiva l’alimentazione elettrica, apri il rubinetto carburante e avvia il motore. Regola la carburazione e l’acceleratore secondo le esigenze del veicolo e i parametri di fabbrica per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 11Effettua un test su strada controllata per verificare la risposta del motore a diversi regimi e assicurati che non ci siano perdite o malfunzionamenti.