Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: VHST 26 BS
DIFFUSORE: 26mm
ATTACCO MOTORE: ELASTICO (MASCHIO) ø36
ATTACCO FILTRO: ø49mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE (LEVA)
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE SCOOTER/ENDURO/SUPERMOTO
MISCELATORE: NO
VALVOLA GAS: 55 - CODICE: 1662055
SPILLO CONICO: D48 - CODICE: 226548
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 265 HE - CODICE: 16680265
GETTO MASSIMO: 128 da 6mm - CODICE: DEL6-128
GETTO MINIMO: 42 S - CODICE: 1669042
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 774660
VALVOLA SPILLO: 270 - CODICE: 16954270
GALLEGGIANTE: grammi 3,6 - CODICE: 1576005
Tabella Compatibilità
7.09363.00 CARBURATORE CSW VHST 26 BS 2T VALVOLA PIATTA ARIA MANUALE UNIVERSALE SCOOTER/ENDURO/SUPERMOTOc
Cod: 09363
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 09363 carburatore dellorto vhst 26 bs 2t aria manuale universale scooter/enduro/supermoto 9363
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi eventuali carenature o protezioni necessarie per accedere al carburatore esistente.
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STEP 2Smonta con cura il carburatore originale svitando i morsetti del tubo del filtro aria e del tubo di collegamento al motore. Scollega il cavo acceleratore e il cavo della leva aria manuale se presenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente le sedi di collegamento tra collettore di aspirazione e filtro aria per garantire una tenuta perfetta al nuovo montaggio.
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STEP 4Monta il nuovo carburatore Dellorto VHST 26 BS inserendo l’attacco elastico maschio ø36 sul collettore del motore, assicurandoti che sia ben calzato.
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STEP 5Collega il filtro aria sull’attacco ø49mm del carburatore, fissando il tutto con il relativo morsetto a vite per evitare ingressi d’aria parassiti.
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STEP 6Ricollega il cavo acceleratore assicurandoti che la valvola gas (55mm) si apra e chiuda senza attriti. Collegare anche la leva manuale per il dispositivo d’avviamento aria.
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STEP 7Verifica il corretto posizionamento del galleggiante e degli getti (getto massimo 128, getto minimo 42 S, getto avviamento 60) in base alle specifiche del motore o alle indicazioni di configurazione fornite dal costruttore.
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STEP 8Serrare tutti i morsetti e le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando qualsiasi gioco o tensione non uniforme.
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STEP 9Rimonta eventuali carenature rimosse e controlla che i collegamenti siano solidi e privi di perdite.
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STEP 10Avvia il motore e regola il minimo, il gas e la leva aria manuale per ottenere un funzionamento regolare e fluido. Procedi eventualmente a ulteriori affinamenti seguendo il manuale ufficiale dell’impianto carburante.