Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: VHSB 39 ND
DIFFUSORE: 39mm
ATTACCO MOTORE: ELASTICO (MASCHIO) ø45
ATTACCO FILTRO: ø64mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE (LEVA)
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE SCOOTER/MOTO/ENDURO
MISCELATORE: NO
VALVOLA GAS: 50 - CODICE: 1420050
SPILLO CONICO: K76 - CODICE: 853076
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 262 DQ - CODICE: 12542262
GETTO MASSIMO: 215 da 6mm - CODICE: DEL6-215
GETTO MINIMO: 120 - CODICE: 12995120
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 621760
VALVOLA SPILLO: 350 - CODICE: 14412350
GALLEGGIANTE: grammi 4 - CODICE: 1576003
Tabella Compatibilità
09789 CARBURATORE DELLORTO VHSB 39 ND 2T ARIA MANUALE UNIVERSALE SCOOTER/MOTO/ENDURO 9789
Cod: 09789
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 09789 carburatore dellorto vhsb 39 nd 2t aria manuale universale scooter/moto/enduro 9789
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi eventuali protezioni e scollega la batteria se presente.
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STEP 2Smonta il carburatore vecchio svitando le fascette dell’attacco elastico al motore (ø45mm) e all’attacco filtro (ø64mm). Scollega i cavi e i tubi collegati al carburatore con attenzione.
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STEP 3Controlla e pulisci il raccordo elastico del motore e la zona di collegamento al filtro per evitare perdite d’aria o sporco.
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STEP 4Monta il carburatore Dellorto VHSB 39 ND facendo scorrere l’attacco elastico sull’aspirazione del motore. Assicurati che sia ben centrato e saldo.
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STEP 5Collega l’attacco filtro da 64mm al lato opposto del carburatore con la fascetta di serraggio, creando una tenuta stabile e senza giochi.
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STEP 6Collega i tubi del carburante e i cavi di comando della valvola gas e della leva manuale aria secondo la posizione originaria o seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 7Serrare saldamente tutte le fascette e i collegamenti, rispettando le indicazioni del costruttore per le coppie di serraggio e l’allineamento.
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STEP 8Verifica la calibrazione iniziale dei getti (massimo da 6mm 215, minimo 120, avviamento 60) e, se necessario, regola lo spillo e i getti seguendo le indicazioni specifiche del motore.
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STEP 9Rimonta eventuali protezioni o carene rimosse e collega nuovamente la batteria, se scollegata.
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STEP 10Effettua un controllo finale di sicurezza, accendi il motore e verifica la risposta all’acceleratore e il funzionamento del dispositivo aria manuale.
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STEP 11Procedi con una prova su strada per assicurarti che il carburatore funzioni correttamente su tutti i regimi di utilizzo. Regola ulteriormente la carburazione se necessario.