Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: VHSB 37 DS
DIFFUSORE: 37mm
ATTACCO MOTORE: ELASTICO (MASCHIO) ?44
ATTACCO FILTRO: ?64mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE (LEVA)
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: Husqvarna 250
MISCELATORE: NO
VALVOLA GAS: 35 - CODICE: 1288035
SPILLO CONICO: K50 - CODICE: 853050
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 268 DQ - CODICE: 12542268
GETTO MASSIMO: 195 da 6mm - CODICE: DEL6-195
GETTO MINIMO: 42 - CODICE: 148642
GETTO AVVIAMENTO: 50 - CODICE: 621750
VALVOLA SPILLO: 350 - CODICE: 8649350
GALLEGGIANTE: grammi 5,2 - CODICE: 1576004
Tabella Compatibilità
UNIVERSALE/MOTO/KART
UNIVERSALE/MOTO/KART
HUSQVARNA 250 2T
HUSQVARNA WR 250 2T
HONDA 125 CRM
HONDA 125 NSR
HONDA 125 RAIDEN
Cod: 09793
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 09793 carburatore dellorto vhsb 37 ds 2t aria manuale universale/moto/kart 9793
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come cacciaviti, chiavi inglesi, chiavi a bussola e pinze. Verifica che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Smonta il carburatore esistente rimuovendo il collegamento del filtro aria e l’elastico di raccordo con il motore, svitando eventuali fascette o morsetti di fissaggio.
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STEP 3Pulisci con cura le sedi di raccordo sul motore e sul filtro aria, eliminando residui di sporco o guarnizioni deteriorate.
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STEP 4Posiziona il nuovo carburatore VHSB 37 DS collegandolo prima all’elastico maschio da Ø44 mm, assicurandoti che sia ben inserito e stabile.
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STEP 5Collega il filtro aria al carburatore tramite l’attacco da Ø64 mm, fissando con fascette stringitubo per evitare perdite d’aria.
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STEP 6Collega il comando della valvola gas (35 mm), verificando che la leva di azionamento scorra liberamente e senza attriti.
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STEP 7Controlla e regola manualmente il dispositivo di avviamento ad aria, azionando la leva per assicurarti che la valvola si apra e chiuda correttamente.
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STEP 8Assicurati che il galleggiante da 5,2 grammi e gli altri getti installati (getto massimo 195, getto minimo 42, getto di avviamento 50) siano conformi alle specifiche del motore, sostituendoli o regolando quando necessario.
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STEP 9Rimonta tutto, serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore e assicurandoti che non ci siano perdite o giochi eccessivi nei collegamenti.
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STEP 10Effettua una prova del motore a freddo e poi a caldo, verificando il corretto funzionamento della carburazione e regolando, se necessario, la miscela aria-carburante secondo le indicazioni del manuale ufficiale.