DELLORTO

02633 carburatore dellorto phbg 21 cs 2t aria manuale attacco femmina con miscelatore universale am6 2633

COD: 2633 Tempo evasione: 10/12 giorni Produttore: DELLORTO
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Descrizione

CARATTERISTICHE TECNICHE

TIPO: PHBG 21 CS

DIFFUSORE: 21mm

ATTACCO MOTORE: RIGIDO (FEMMINA) da ø26 a ø24

ATTACCO FILTRO: M32 x 1,25mm

DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE

INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI

INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE AM6

MISCELATORE: SI

VALVOLA GAS: 40 - CODICE: 947540

SPILLO CONICO: W7 - CODICE: 95957

POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 262 AU - CODICE: 9654262

GETTO MASSIMO: 92 da 5mm - CODICE: DEL5-92

GETTO MINIMO: 50 - CODICE: 148850

GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 950160

VALVOLA SPILLO: N/A

GALLEGGIANTE: grammi 4 - CODICE: 945001
Tabella Compatibilità

UNIVERSALE AM6 2633

APRILIA MX 50 2T LC (MINALLI AM 6)

APRILIA RS 50 2T LC (MINALLI AM 3 > 6)

APRILIA TUONO 50 2T LC (MINALLI AM 6)

BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINALLI AM 6)

BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINALLI AM 6)

BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINALLI AM 6)

BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINALLI AM 6)

FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINALLI AM 6) 26

HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINALLI AM 6) 26

HM C SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINALLI AM 6)

HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINALLI AM 6) 2

HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINALLI AM 6)

MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINALLI AM 6)

MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINALLI AM 6)

MBK X-POWER 50 2T LC (MINALLI AM 6)

PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINALLI AM 6)

PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINALLI AM 6)

PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINALLI AM 6)

RIEJU RS2 50 2T LC (MINALLI AM 6)

SHERCO HRD 50 2T LC (MINALLI AM 6)

YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINALLI AM 6)

YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINALLI AM 6)

YAMAHA TZR 50 2T LC (MINALLI AM 6)

Cod: 02633
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 02633 carburatore dellorto phbg 21 cs 2t aria manuale attacco femmina con miscelatore universale am6 2633

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il carburatore Dellorto PHBG 21 CS è un componente universale indicato per motori 2 tempi, compatibile con molti modelli AM6 come Aprilia, Beta, Fantic, HM, Husqvarna, Malaguti, MBK, Peugeot, Rieju, Sherco e Yamaha. Questo carburatore, con attacco rigido femmina e manettino aria manuale, permette un’ottimale gestione della miscela per veicoli sportivi e da competizione.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari: cacciaviti, chiavi a bussola, pinze e, se possibile, un manuale tecnico del veicolo.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carena o eventuali coperture per accedere al carburatore originale del motore 2 tempi.
  3. STEP 3
    Scollega il filtro aria dal carburatore esistente, quindi svita e rimuovi il tubo di aspirazione collegato al motore.
  4. STEP 4
    Allenta e rimuovi eventuali bulloni o fascette che fissano il vecchio carburatore al supporto e al collettore di aspirazione; sfilalo con attenzione.
  5. STEP 5
    Verifica che il nuovo carburatore Dellorto PHBG 21 CS abbia installato correttamente il miscelatore aria manuale e tutti i getti in dotazione (getto massimo 92, getto minimo 50, getto avviamento 60).
  6. STEP 6
    Monta il nuovo carburatore sull’attacco motore femmina da ø26 a ø24 utilizzando i raccordi e il collettore originale; assicurati che sia ben posizionato e fissato usando le fascette o bulloni originali.
  7. STEP 7
    Collega il filtro aria al nuovo carburatore tramite l’attacco M32 x 1,25mm; verifica che la guarnizione o il paraolio siano integri per garantire una tenuta ottimale.
  8. STEP 8
    Collega nuovamente il cavo gas alla valvola a farfalla del carburatore e regola la tensione secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
  9. STEP 9
    Assicurati che la manopola aria manuale sia correttamente installata e libera nel suo movimento per poter regolare l’aria durante l’avviamento.
  10. STEP 10
    Prima di avviare il motore, effettua un controllo visivo generale per verificare che tutte le connessioni siano sicure e prive di perdite.
  11. STEP 11
    Avvia il motore e regola la carburazione tramite la vite dell’aria e i getti in dotazione; consulta il manuale del veicolo per la regolazione precisa o affidati a un meccanico specializzato.
  12. STEP 12
    Dopo aver testato il funzionamento, rimonta la carena e tutti i copricavi rimossi; effettua un ultimo controllo di sicurezza prima dell’uso su strada o pista.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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