Descrizione
Carburatore Dell'Orto PHBG 19mm Racing
Proponiamo qui per la vostra moto 50, il vostro scooter 50 o il vostro ciclomotore, questo carburatore Dell'Orto 19mm PHBG DS Racing Black per un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Il carburatore è un elemento essenziale per il corretto funzionamento del motore. Per questo motivo il carburatore originale viene solitamente sostituito da un carburatore Dell'Orto da 19 mm quando si monta un kit Sport o Racing da 50 o 70 cc.
Il getto principale fornito con questo carburatore è di circa 75 mm. Vi consigliamo quindi di ordinare una confezione extra di getti (D. 5mm), per poter regolare correttamente le vostre due ruote.
Questo carburatore PHBG Racing Black è leggermente diverso dalla versione standard PHBG. Ha una vaschetta metallica con una vite centrale per facilitare la sostituzione del getto principale e un coperchio della coppa in alluminio avvitabile/svitabile per facilitare la sostituzione dello spillo.
Dati tecnici del carburatore Racing PHBG 19
- Carburatore Racing PHBG DS da 19 mm di Dell'orto con montaggio flessibile
- Getto principale: 75 (getto con filettatura da 5 mm)
- Getto del minimo: 45
- Ugello dello starter: 60
- Galleggiante: 4 gr
- Spillo W 09
- Valvola a spillo AN 262
- Diametro del carburatore: 19 mm
- Diametro ingresso (lato tubo): 25 mm
- Diametro ingresso (lato filtro): 38 mm
- Per strozzatura manuale con cavo o cavo a strappo
- Con ingresso olio
- Con vuoto
- Senza riscaldatore del carburante
- Angolo del coperchio della coppa: diritto
- Riferimento Dell'orto : 02695
Nota bene: è importante controllare il colore della candela per evitare di danneggiare il motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,52 kg |
|---|---|
| Marca | Dell'Orto |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | PHBG |
| Diametro carburatore | 19mm |
| Diametro filtro aria | 32mm, 38mm |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
| Opzione | Con depressione, Con Alimentazione Olio |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di L-DEL2695 Carburatore Dellorto PHBG 19mm DS Racing black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il veicolo sia in posizione stabile e che il motore sia spento e freddo. Rimuovere la batteria o scollegare la candela per evitare accensioni accidentali.
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STEP 2Rimuovere il carburatore originale scollegando il tubo della benzina, il filtro aria, il cavo dell’acceleratore e il cavo dello starter se presente. Annotare o fotografare le posizioni per un corretto rimontaggio.
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STEP 3Smontare con attenzione il fissaggio del carburatore originale rimuovendo le viti o i morsetti di supporto e separarlo dal collettore di aspirazione.
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STEP 4Controllare che il collettore di aspirazione e il filtro aria siano puliti e privi di detriti. Verificare la compatibilità del diametro organolettico (19 mm) con i componenti esistenti.
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STEP 5Montare il carburatore Dell'Orto PHBG 19mm DS Racing collegandolo al collettore di aspirazione, assicurandosi che sia ben allineato e che il collegamento sia saldato o serrato secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collegare il filtro aria al lato di ingresso del carburatore, verificando che il diametro sia compatibile (32mm o 38mm) e che sia fissato saldamente.
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STEP 7Montare i cavi dell’acceleratore e dello starter al nuovo carburatore assicurandosi del corretto fissaggio e della loro funzionalità fluida. Impostare la corsa del cavo come da manuale originale.
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STEP 8Collegare il tubo della benzina all’ingresso carburatore, controllando che il tubo sia in buono stato e che il collegamento sia stabile per evitare perdite.
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STEP 9Controllare e regolare il getto principale, il getto del minimo e lo spillo seguendo le indicazioni del manuale o regolando secondo le necessità della vostra configurazione motore. Ricordarsi di usare getti con filettatura da 5 mm come indicato.
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STEP 10Verificare il corretto fissaggio della vaschetta metallica con vite centrale e del coperchio in alluminio avvitabile assicurandosi che non ci siano perdite di carburante.
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STEP 11Effettuare una prima avviata del motore per controllare il funzionamento del carburatore, verificando che l’erogazione sia regolare e che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 12Controllare il colore della candela dopo alcune prove su strada per assicurarsi che la carburazione sia ottimale e regolare, evitandone così danni al motore.
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STEP 13Effettuare eventuali regolazioni finali ai getti o alla vite del minimo per perfezionare la carburazione in base alle condizioni di utilizzo e alle prestazioni desiderate.