Descrizione
CARATTERISTICHE TECNICHE
TIPO: PHBG 19 CS
DIFFUSORE: 19mm
ATTACCO MOTORE: RIGIDO (FEMMINA) da ø26 a ø24
ATTACCO FILTRO: M32 x 1,25mm
DISPOSITIVO AVVIAMENTO(ARIA): ARIA MANUALE
INDICATO PER MOTORI: 2 TEMPI
INDICATO PER VEICOLI: UNIVERSALE AM6
MISCELATORE: SI
VALVOLA GAS: 30 - CODICE: 947530
SPILLO CONICO: W9 - CODICE: 95959
POLVERIZZATORE/EMULSIONATORE: 262 AN - CODICE: 9511262
GETTO MASSIMO: 75 da 5mm - CODICE: DEL5-75
GETTO MINIMO: 45 - CODICE: 148845
GETTO AVVIAMENTO: 60 - CODICE: 950160
VALVOLA SPILLO: N/A
GALLEGGIANTE: grammi 4 - CODICE: 945001
Tabella Compatibilità
UNIVERSALE CICLOMOTORE/AM6 2585
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
Cod: 02575
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 02575 carburatore dellorto phbg 19 cs 2t aria manuale attacco femmina con miscelatore universale am6 2575
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro in un luogo pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: cacciaviti, chiavi inglesi, pinze e un contenitore per raccogliere eventuali residui di carburante.
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STEP 2Parcheggia il veicolo su un supporto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il filtro aria esistente svitando o sganciando il relativo fissaggio. Pulisci il filtro o sostituiscilo se necessario.
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STEP 4Scollega il tubo del carburante dal carburatore attuale, prestando attenzione a non danneggiarlo e raccogli eventuale carburante residuo.
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STEP 5Svita il carburatore dal motore allentando le fascette o le viti di fissaggio presenti sull’attacco motore (rigido femmina da ø26 a ø24).
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STEP 6Rimuovi il cavo della valvola gas dal vecchio carburatore.
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STEP 7Prima di montare il nuovo carburatore Dellorto PHBG 19 CS, verifica che il miscelatore sia ben installato e che le guarnizioni siano in buono stato.
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STEP 8Posiziona il nuovo carburatore sull’attacco motore assicurandoti che sia ben inserito e allineato. Fissa il carburatore serrando le viti o fascette secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.
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STEP 9Collega il tubo del carburante al carburatore e assicurati che sia ben saldo e privo di perdite.
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STEP 10Fissa il cavo acceleratore alla valvola gas (valvola gas 30 - codice 947530), verificando il corretto funzionamento e la scorrevolezza.
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STEP 11Monta il filtro aria sul nuovo attacco del carburatore (M32 x 1,25mm) e assicurati che sia ben fissato.
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STEP 12Regola la miscela aria-carburante manualmente utilizzando il dispositivo aria manuale del carburatore, seguendo le indicazioni specifiche del manuale del veicolo o del carburatore.
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STEP 13Controlla che tutte le connessioni siano sicure, che non vi siano perdite di carburante o di aria e che il carburatore sia stabile.
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STEP 14Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento a vari regimi di giri. Effettua eventuali aggiustamenti ai getti o alla valvola gas se necessario.
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STEP 15Dopo la prova su strada, ricontrolla il fissaggio di tutti i componenti e la tenuta di tubi e connessioni per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.

