Descrizione
Carburatore Dell'orto 24mm tipo Maxiscooter (125 - 150cc) come Peugeot Sum Up + GY6 4 tempi 152QMI.Qualità OE, quindi praticamente identico all'originale.
Il carburatore viene fornito con eco e tubo di troppopieno. Il diametro di ingresso è di 32 mm, la larghezza del raccordo per il filtro dell'aria è di 42 mm.
- Diametro di ingresso: 24 mm
- Diametro ingresso: 32 mm
- Attacco filtro aria: 42 mm
- Bocchettone elettronico
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700948050040 |
|---|---|
| Peso | 0,69 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Diametro carburatore | 24mm |
| Diametro filtro aria | 42mm |
| Diametro aspirazione | 32mm |
| Tipo starter | E-Choke |
| Opzione | Con depressione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di EKP-18722 Carburatore 24 mm Peugeot SUM UP / 152QMI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il carburatore Dell'Orto da 24 mm è un componente di alta qualità, equivalente all'originale, specificamente progettato per scooter maxiscooter 125-150cc come Peugeot Sum Up e motori GY6 4 tempi 152QMI. Questo carburatore, prodotto da Standard Parts, assicura ottime prestazioni ed è dotato di attacco filtro aria da 42 mm e bocchettone elettronico per lo starter.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che lo scooter sia spento, freddo e posizionato su un supporto stabile per evitare movimenti accidentali durante l’intervento. Procurati gli attrezzi necessari: cacciaviti, chiavi a brugola, pinze e un contenitore per il carburante residuo.
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STEP 2Scollega la batteria per sicurezza e rimuovi il coperchio del filtro dell’aria svitando le viti o i ganci di fissaggio, quindi estrai il filtro e il relativo fissaggio.
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STEP 3Scollega con attenzione il tubo del carburante collegato al carburatore vecchio e rimuovi eventuali fascette o morsetti. Scollega anche i cavi dell’acceleratore, del starter elettronico (E-Choke) e il tubo del vuoto, se presente.
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STEP 4Svita le viti che fissano il carburatore alla testa del motore, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta. Rimuovi il carburatore con movimenti delicati per evitare residui di sporcizia nel collettore d’aspirazione.
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STEP 5Prima di montare il nuovo carburatore EKP-18722, verifica che il diametro di ingresso (32 mm) e l’attacco filtro aria (42 mm) corrispondano all’originale. Controlla che tutte le guarnizioni siano integre o sostituiscile se necessario.
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STEP 6Fissa il nuovo carburatore al collettore aspirazione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e assicurati che sia ben stabile e allineato.
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STEP 7Ricollega il tubo del carburante, il tubo del troppopieno fornito in dotazione, i cavi dell’acceleratore e dello starter elettronico (E-Choke), oltre al tubo della depressione se previsto.
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STEP 8Rimonta il filtro dell’aria e il relativo coperchio, verificando che l’attacco da 42 mm si incastri perfettamente e senza giochi.
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STEP 9Ricollega la batteria, controlla eventuali perdite di carburante o collegamenti allentati, quindi avvia il motore. Regola il carburatore seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo per ottimizzare la carburazione e le prestazioni.
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STEP 10Effettua un breve test di marcia per verificare il corretto funzionamento del carburatore, assicurandoti che l’accelerazione sia fluida e senza esitazioni. In caso di anomalie, ripeti le regolazioni o consulta un tecnico qualificato.