Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento e parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. La gamma RMS è vastissima, anche per gli scooter d'epoca è possibile trovare il pezzo giusto.
La campana frizione RMS Vespa Cosa 150 - 200cc è una campana frizione di alta qualità in qualità OEM per Vespa, ideale per sostituire l'originale. Le campane usurate si riconoscono dallo scolorimento blu o dalle rigature sulla superficie di scorrimento. Lo slittamento della frizione o i sobbalzi all'avviamento sono indice di campane frizione deformate. Inoltre, le campane deformate causano una forte usura dei rivestimenti della frizione.
für VNR1-VLR-VSR1-VNX5T-VNX2-VLX1-VSX1-VSE1T
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di R100260140 Campana Frizione RMS Vespa Cosa 150 - 200cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su un piano stabile e inserisci il cavalletto centrale o un supporto adeguato per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione svitando le viti di fissaggio con l’attrezzo adatto (solitamente una chiave a brugola o a bussola).
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STEP 3Estrai la campana frizione usurata scollegando con cautela i componenti collegati, facendo attenzione a non danneggiare molle o altri elementi interni.
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STEP 4Ispeziona il gruppo frizione e i rivestimenti per accertarti che non vi siano ulteriori danni o usura eccessiva che richiedano una sostituzione.
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STEP 5Posiziona la nuova campana frizione RMS sulla flangia di montaggio assicurandoti che sia correttamente allineata e inserita senza forzature.
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STEP 6Rimonta il coperchio frizione avvitando le viti e serrandole seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di fissaggio.
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STEP 7Verifica il corretto funzionamento della frizione attivandola manualmente e controllando che non vi siano sobbalzi o slittamenti.
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STEP 8Effettua un breve test di guida per confermare la resa ottimale e una risposta fluida della frizione.