Descrizione
Campana frizione 112 mm
Campana frizione di ricambio economica per CPI, Keeway e molti altri scooter cinesi.
Quando è necessario sostituire la campana della frizione?
Le campane della frizione usurate comportano una maggiore usura dei rivestimenti della frizione. Le campane della frizione usurate si riconoscono dal fatto che sono diventate blu o dai segni sulla superficie di scorrimento. Lo slittamento della frizione o i sobbalzi all'avviamento sono indice di campane della frizione deformate.
La frizione non può più fare presa in modo corretto e la campana deve essere sostituita il prima possibile.
Qui potete trovare altre campane frizione o anche frizioni complete per il vostro scooter.
Caratteristiche campana frizione:
- Diametro: 112 mm
- Campana di ricambio in stile OEM
- Per i modelli di scooter di CPI, Keeway e molti altri
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8005361316977 |
|---|---|
| Peso | 0,52 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 112mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MF87.112 Campana Frizione qualità originale d=112 mm CPI
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Rimuovi eventuali carenature o coperture per accedere alla zona della frizione.
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STEP 2Munisciti degli attrezzi necessari, tra cui una chiave a brugola o a bussola adeguata per rimuovere il dado o la vite di fissaggio della campana frizione.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado o la vite di fissaggio della campana frizione con attenzione per evitare di danneggiare il filetto o il componente.
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STEP 4Estrai la campana frizione usurata dal mozzo della frizione, facendo attenzione a non danneggiare le molle o i componenti interni della frizione stessa.
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STEP 5Controlla lo stato delle ganasce della frizione e delle molle; se necessario, procedi anche alla loro sostituzione o manutenzione seguendo le relative indicazioni.
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STEP 6Pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo sporco, polvere o residui che potrebbero compromettere l’installazione del nuovo componente.
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STEP 7Posiziona la campana frizione nuova da 112 mm sul mozzo, assicurandoti che sia ben allineata e inserita correttamente.
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STEP 8Rimonta il dado o la vite di fissaggio e serralo secondo le specifiche del costruttore, evitando di forzare o danneggiare il filetto.
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STEP 9Rimonta le carenature o le coperture rimosse in precedenza e verifica che tutte le parti siano ben fissate.
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STEP 10Effettua una prova a motore spento ruotando la ruota posteriore per assicurarti che la campana frizione giri libera e senza attriti anomali.
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STEP 11Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione, controllando che non vi siano slittamenti o sobbalzi all’avviamento.
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STEP 12Se tutto risulta regolare, lo scooter è pronto per l’uso. In caso di anomalie, ripeti i controlli o rivolgiti a un professionista per assistenza.