Descrizione
Campana frizione Polini Speed Bell D.105mm Minarelli
La campana frizione Polini Speed Bell è una campana frizione di alta qualità, ideale per sostituire l'originale e anche per i motori (leggermente) elaborati. Il materiale e i 6 grandi fori di raffreddamento garantiscono un raffreddamento ottimale anche in caso di uso intensivo.
Le campane usurate si riconoscono dallo scolorimento blu o dalle rigature sulla superficie di scorrimento. Lo slittamento della frizione o i sobbalzi all'avviamento sono indice di campane della frizione deformate. Inoltre, le campane deformate causano una forte usura dei rivestimenti della frizione.
- Diametro: 105 mm
- Peso: 429 g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082894 |
|---|---|
| Peso | 0,54 kg |
| Seria | Speed Bell |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 105mm |
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Guida all'installazione di P250.024 Campana frizione Polini Speed Bell D.105mm Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di lavorare con il motore freddo e in una zona pulita e illuminata. Procurati gli attrezzi necessari come chiavi a bussola, cacciaviti, e un estrattore per la campana frizione, se disponibile.
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STEP 2Smonta il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio in senso antiorario, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione o la superficie di appoggio.
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STEP 3Rimuovi la campana frizione usurata con l'estrattore, evitando di forzare o danneggiare i componenti circostanti. Se la campana è bloccata, applica una leggera pressione con l'estrattore fino al completo distacco.
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STEP 4Controlla lo stato delle ganasce e delle molle della frizione, sostituiscile se mostrano segni di usura o danneggiamento secondo le istruzioni del produttore.
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STEP 5Pulisci con attenzione la superficie di ancoraggio della nuova campana e assicurati che sia priva di sporco, grasso o residui.
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STEP 6Posiziona la campana frizione Polini Speed Bell sul mozzo e inserisci le viti di fissaggio, serra seguendo le specifiche del costruttore per evitare problemi di funzionamento.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione, verificando la corretta posizione della guarnizione e serrando le viti secondo le indicazioni di coppia.
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STEP 8Esegui un controllo finale, provando il funzionamento della frizione a motore spento tramite rotazione manuale e quindi con avviamento, assicurandoti che non ci siano slittamenti o rumori anomali.
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STEP 9Se necessario, esegui una prova su strada per verificare il corretto innesto e sgancio della frizione in condizioni operative reali.

