Descrizione
Campana frizione Polini Maxi Speed Bell Evolution D.160mm Suzuki Burgman 400 4 tempi LC K7 - K10 inject.
Campana frizione rinforzata per maxi scooter del produttore italiano Polini. Il materiale e i fori di raffreddamento garantiscono un raffreddamento ottimale anche durante l'uso intensivo.
- Realizzata in CNC
- Diametro 160 mm
- Buona dissipazione del calore attraverso le alette di raffreddamento
- Peso 1434g
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705082993 |
|---|---|
| Peso | 1,47 kg |
| Seria | Speed Bell |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Campana frizione |
| Diametro frizione | 160mm |
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Guida all'installazione di P250.034 Campana frizione Polini Maxi Speed Bell Evolution D.160mm Suzuki Burgman 400 4T LC K7 - K10 inject.
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il mezzo posizionandolo su un piano stabile o un cavalletto centrale per consentire un facile accesso al gruppo frizione. Assicurati che il motore sia spento e completamente freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio frizione del Suzuki Burgman seguendo le procedure indicate dal manuale tecnico del veicolo. Conserva con cura viti e guarnizioni rimosse.
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STEP 3Sgancia la molla di contrasto o gli eventuali elementi di fissaggio della campana frizione originale per poterla sfilare dal gruppo frizione, facendo attenzione a non danneggiare altre componenti.
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STEP 4Estrai la campana frizione originale dal mozzo, pulisci accuratamente la superficie e verifica che le sedi degli elementi di bloccaggio e i perni siano in buono stato.
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STEP 5Posiziona la campana frizione Polini Maxi Speed Bell Evolution sul mozzo rispettando l’allineamento corretto; la campana deve calzare perfettamente senza gioco.
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STEP 6Fissa la campana con le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del veicolo o dal manuale ufficiale.
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STEP 7Rimonta il coperchio frizione con le guarnizioni originali o nuove e serra le viti attenendoti alle specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla visivamente il montaggio e accertati che tutte le parti siano ben fissate. Effettua una prova statica girando la ruota posteriore per verificare la corretta rotazione.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della frizione, facendo una prova su strada in sicurezza per assicurarti che la trasmissione risponda correttamente.