MALOSSI

M7717430B Campana Frizione Malossi Maxi Delta Piaggio Medley 125 / 150cc

COD: M7717430B Tempo evasione: 10/12 Giorni Produttore: MALOSSI
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Descrizione

Campana frizione Malossi Maxi Delta per Piaggio Medley 125 / 150cc. Le campane della frizione usurate comportano un'usura estremamente maggiore dei rivestimenti della frizione. Le campane usurate si riconoscono da uno scolorimento blu o da una rigatura del battistrada.
Lo slittamento della frizione o i sobbalzi all'avviamento sono indice di campane frizione deformate. Le campane Malossi convincono per i materiali di alta qualità e la lavorazione impeccabile.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,07 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Campana frizione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di M7717430B Campana Frizione Malossi Maxi Delta Piaggio Medley 125 / 150cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La campana frizione Malossi Maxi Delta è progettata per i modelli Piaggio Medley 125 e 150cc, offrendo materiali di alta qualità e lavorazione precisa per garantire una migliore durata e prestazioni della frizione. Questo componente, appartenente alla categoria campane e frizioni, è ideale per sostituire le campane usurate che provocano slittamento o sobbalzi all'avviamento.
  1. STEP 1
    Prepara lo scooter su un banco di lavoro stabile, assicurandoti che sia spento e che la zona di lavoro sia pulita e ben illuminata.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter frizione del Piaggio Medley seguendo le istruzioni specifiche del manuale di servizio.
  3. STEP 3
    Smonta la frizione estraendo con attenzione la campana frizione usurata, notando eventuali segni di scolorimento blu o rigature.
  4. STEP 4
    Controlla lo stato generale degli altri componenti della frizione; pulisci accuratamente la zona di montaggio da eventuali residui di sporco o polvere.
  5. STEP 5
    Monta la campana frizione Malossi Maxi Delta al posto di quella vecchia, assicurandoti che sia ben posizionata e allineata correttamente.
  6. STEP 6
    Rimonta la frizione e il carter seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Controlla il corretto funzionamento della frizione muovendo la leva e verificando l’assenza di slittamenti o rumori anomali.
  8. STEP 8
    Effettua una prova su strada in sicurezza per confermare che il montaggio sia stato eseguito correttamente e che la frizione lavori in modo fluido e regolare.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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